Сегодня наш автомобильный рынок уже изрядно перенасыщен китайскими автомобилями. Еще в конце года поступили неутешительные новости от официальных источников - склады дилеров забиты новыми автомобилями из Поднебесной.
Весь год люди активно скупали новые китайские автомобили, пока осенью ЦБ не повысил ключевую ставку до 15 процентов, что повлекло за собой рост процентов по кредиту. А так как у нас большинство людей берут автомобили в кредит, то и спрос начал снижаться. Еще больше ситуация усугубилась под конец года, года ставка выросла уже до 16 процентов.
Дилерам все это пошло не на руку, так как пришлось в срочном порядке делать большие скидки на автомобили, чтобы к концу года успеть максимально опустошить свои склады. Но особо это не принесло результатов и по оценкам экспертов, у дилеров все еще остается порядка 100 тысяч новых автомобилей, которые будут распродавать уже в 2024 году.
Зато в течение всего 2023 года, люди активно скупали новые китайские автомобили, часть из которых сегодня можно найти на площадках о продаже автомобилей с пробегом. Но кто из владельцев китайских автомобилей, пострадал больше всего?
Если сегодня открыть любой сайт о продаже автомобилей с пробегом, то там вы найдете тысячи китайских автомобилей, с довольно небольшими пробегами в продаже. Но неужели они настолько плохи, что люди готовы избавиться от них уже в первый год или два владения?
Все немного иначе. Если обратить внимание, то на вторичке продается достаточно много китайских автомобилей, которые были сданы в трей-ин, взамен нового автомобиля. Например, человек купил в 2021 году условный Haval F7 или Jolion, отъездил на нем пару лет и решил сменить его на другой автомобиль, но также китайский.
Многие люди так и делают, берут автомобиль на 2-3 года, выплачивают за этот срок кредит, а затем покупают новый. На многих автомобилях пробеги менее 50 тысяч километров, так как в условиях города, за 2-3 года наездить сложно, если автомобиль не работает в такси. И это не означает, что автомобиль плохой, хотя конечно сегодня на китайские автомобили встречается довольно немало негативных отзывов.
Рассмотрим пример с самым популярным кроссовером 2023 года - Haval Jolion. По итогам прошедшего года, среди новых автомобилей, он стал лидером продаж, обойдя даже Ладу Весту по популярности. Оба кроссовера, представленных выше на скриншоте, 2021 и 2022 года с пробегами 33 и 70 тысяч километров. Оба были приняты по трейд-ину в счет нового автомобиля.
Разумеется, новым автомобилем стал какой-то другой китайский автомобиль, ведь кроме них сегодня официально проедется только Лада. Возможно владельцы пересели но более дорогие кроссоверы, а может купили тот же автомобиль, но с полным приводом и в более дорогой комплектации.
Вообще, изучив сайты о продаже автомобилей с пробегом становится понятно, объявлений от частных лиц, в разы меньше, чем от официальных дилеров. Это подтверждает тот факт, что люди продают свои "свежие" китайские автомобили в большей мере, чтобы пересесть на новый китайский автомобиль. За 2023 год на наш рынок пришло немало новых и интересных моделей, которые люди захотели купить.
Но есть и другие автомобили китайского происхождения, купив которые, люди не только пожалели о самой покупке, но также потеряли на продаже немало денег.
На рынке всегда есть более ликвидные модели, например - Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro/Pro Max. А также есть менее ликвидные, например, автомобили марок FAW, JAC, Livan и так далее. Покупая новый автомобиль из разряда ликвидных, можно быть уверенным, что в цене он потеряет не так много, а продать его можно будет довольно быстро, даже не сдавая его дилерам.
Все дело в том, что про эти автомобили знают уже все, их техническую часть разобрали подробно, есть история ремонтов и поломок, а также очень много отзывов от реальных владельцев. Но многие из вас знают автомобили марки FAW или марки Livan? Последняя ранее называлась Lifan, но после банкротства её выкупила марка Geely и провела ребрендинг.
У марки Livan есть "кроссовер" X3 Pro, который на самом деле является просто хетчбеком, но китайцы продают его, как кроссовер. Один из владельцев решил продать его на вторичном рынке, но за месяц продаж, не получил ни одного звонка. Цену пришлось серьезно снижать, но и тут никто не захотел его покупать.
Цена такого нового автомобиля 1.880.000 рублей, без учета скидок, но уже полностью отчаявшись, он сдал его в трей-ин, в счет нового автомобиля за 1,4 млн рублей. За довольно короткий срок, потеря составила около 400 тысяч рублей. Сам же дилер выставил его на продажу за 1.560.000 рублей.
Подобной потерей в стоимости может похвастаться и несостоявшаяся Lada X-Cross 5 или FAW Bestune T77. На вторичном рынке его очень сложно продать, а дилеры принимают его в трейд-ин по сильно заниженным ценам, так как продать его будет сложно.
Также большие сложности могут возникнуть при продаже на вторичном рынке нашумевшего кроссовера — Москвич 3. Впрочем, не только «тройка» окажется жутким неликвидом на вторичном рынке, а также седан Москвич 6 и довольно спорный электрический кроссовер Москвич 3е. Чтобы его продать, придется потратить немало время, прежде чем найдется такой же авантюрист, который отдать довольно немало денег, за спорный кроссовер или седан.
Поэтому если вы и решились на покупку нового китайского автомобиля и не хотите потерять на нем много денег, покупайте автомобили от популярных у нас марок. А также стоит обращать внимание и на популярность самой модели, чтобы потом не хвататься за голову при продаже.