Мы отправились в Санкт-Петербург и решили проверить, как обстоят дела на платной трассе М11, которая часто подвергается критике.
В последнее время участились положительные отзывы о трассе, что вызвало подозрения. Мы решили лично убедиться в достоверности этих отзывов.
Мне нужно было перегнать автомобиль в Санкт-Петербург, и я подумал, что это хорошая возможность проверить состояние трассы.
Фотографировал в пути на смартфон, но не все, что хотелось, так как приходилось еще и рулить. Однако, удалось получить достаточно информации, чтобы составить мнение о трассе.
Так, мы отправились в Санкт-Петербург на автомобиле Haval H9 после его рейстайлинга, оснащенном двигателем 2.0 турбо на 245 л.с., 8-ступенчатой коробкой передач и полным приводом. Объем бензобака составляет 80 литров. В среднем расход топлива во время поездки составил 13 литров на 100 км при заправке 95-м бензином. В машине было два пассажира и две сумки в багажнике. Погода была прекрасной, без дождей, идеальной для поездки.
По расчетам Яндекс.Навигатора, по старой трассе М10 через населенные пункты путь занимает примерно 10 часов. По М11 – 7 часов.
Ранее мы уже ездили в Санкт-Петербург по М10 на автомобиле. Несмотря на то, что дорога занимала больше времени из-за светофоров и ограничений скорости до 60 км/ч, мы видели много интересного. Вдоль трассы продаются свежие продукты, такие как рыба, грибы и другие вкусности. Однако за это приходилось платить дополнительными тремя часами в пути.
Финансовый аспект платной дороги также остается важным фактором для путешественников.
Итак, мы начали путь по M11 с самого начала от МКАД в половине третьего ночи. Нам нужно было быть в Питере к 11 утра, чтобы вернуть машину. Поэтому с запасом времени на заправки, небольшие остановки и фотографирование интересных мест были вполне оправданы. На фото видно, что в баке осталось примерно 3/4, то есть около 60 литров. На трассе были знаки со скоростью 130 км/ч, поэтому мы сразу поехали на максимальной скорости.
Первый участок платной трассы (от 15-го до 58-го км) без операторов. Мы просто получили карточку через терминал, получили предупреждение сохранить ее и продолжили путь. Многие объезжают этот участок по Ленинградке, чтобы избежать платы в 300 рублей за проезд (ночью в будни на автомобиле 1-й категории). Если нет необходимости съезжать на М10, можно двигаться дальше без дополнительных платежей.
Мы наткнулись на пару заправок Газпромнефть, которые вызывают раздражение у некоторых людей. Говорят, там часто заканчивается топливо, и для заправки нужно покупать карты в магазинчике рядом, но и с этими картами бывают проблемы. Но до Питера всего 150 км, поэтому вопросы о заправке не так уж волнуют. Особенно учитывая, что впереди было много интересного.
Второй участок (от 58-го до 149-го км) строился этапами и окончательно открыт в 2019 году, но и здесь пока не много жизни. За всю дорогу от МКАД в 150 км было всего несколько контейнерных заправок, несколько мест для отдыха с туалетами и беседками - и все.
Завершение участка М11 на 149-м километре произошло дикой петлей, которая выходит на старую М10 (Е105) уже в Тверской области. За проезд 150 км мы заплатили 450 рублей.
Потом был небольшой участок с ограничением скорости 60 км/ч. Именно там, в поселке Эммаус, я решил заправиться из-за предупреждений о проблемах с заправками по пути в Питер.
Зашли на Лукойл - это заправка, которая знакома многим, особенно тем, кто часто ездит в Санкт-Петербург. Это место предлагает топливо, зону отдыха и кафе (кстати, мы воспользовались кафе и насладились френч-догами).
Мы заправили 38,3 литра 95-го бензина за 1 815 рублей до полного бака. Да, даже на трассе 2,0-литровый двигатель Haval H9 не особенно экономичен.
После небольшого перекуса и заправки мы продолжили путь. Однако возник вопрос - М11 считается важной дорогой между столицами, позиционируемой как упрощенная и ускоренная магистраль. И все же, проехать вдоль М10 эти 60 километров со скоростью 80 км/ч - довольно необычное явление. Может быть, этот участок будет достроен в будущем, но почему это не было сделано сразу? Возможно, тут играли роль проблемы с заправками и едой в дороге. Но это пока только мои предположения.
Сдержав желание двигаться дальше по более живописной М10, мы снова повернули на платную М11.
Вот к чему нет вопросов на протяжении всей трассы М11 "Нева" - так это к качеству дорожного покрытия. Широко, ровно, все отлично видно.
Хоть и планы были простые – добраться как можно быстрее до Питера. Но тут случилось неожиданное: знакомый написал и посоветовал заглянуть в тверской магазин - "Обои на Горбатке", (а он знал, что мы с семьей занимаемся ремонтом в доме). Подумал, что надо воспользоваться тем, что я в дороге и как раз на машине. Когда увидел, что магазин нам прямо на пути, решил заехать. Находится на Петербургском шоссе, 126.
Это один из самых известных обойных магазинов Твери и области, имеет хорошую репутацию и, по отзывам, очень большой ассортимент. И что правда... Внутри меня ждала настоящая феерия обоев – цветастые и однотонные, текстурные, с дизайном и без - просто супер. Персонал магазина и их наводки, о которых мы даже и не задумывались в ремонте ранее, полностью покорили. Мы в итоге оказались в вихре выбора обоев для спальни и гостиной, про огромный выбор обоев могу даже промолчать.
Хочу поблагодарить и девушек из персонала! Обслуживание – улыбки, доброжелательность, а главное, терпение к нашим вечным "а как это будет смотреться?". Обои мы взяли, и кажется, приедем еще...
Кто бы мог подумать, что по такому долгому пути в дороге я стану счастливым обладателем обоев из Твери!
Второй этап маршрута, от 208 до 684 км, обошелся в общей сумме (с одним платежом) в 1 360 рублей.
Итак, общие затраты (обои я сюда не добавляю):
1 810 рублей на проезд по трассе М11 "Нева" от Москвы до Санкт-Петербурга.
1 815 рублей на бензин марки АИ95.
1 300 рублей на кафе, перекусы и воду в дорогу (понял потом, что переборщил, не все пригодилось).
Итого: 3 625 рублей общих расходов на транспорт.
Что касается расходов: использование транспондера могло бы сэкономить примерно 15% (от 1 000 до 1 500 рублей).
А по времени: мог бы приехать быстрее, если бы машина была менее жадной к топливу и если бы я останавливался реже для фотографий, изучения окружающей обстановки и без обойного шопинга.
PS, дело было в параллельной вселенной!
Контакты "Обои на Горбатке":
Адрес тут
Сайт — https://oboitver.ru