Здравствуйте, дорогие подписчики и читатели моего канала. С Вами, впрочем как и всегда, Dimon164Sar. Поздравляю всех с Новым, 2024-м, годом! Пусть в этом году всё будет прекрасно и лучше, чем в прошлом. И самое главное - пусть все будут здоровы и всё такое. Продолжим.
Эта небольшая микро-статья будет посвящена четвёртой по счёту фотоохоте за поездами на ж.-д. перегоне "Саратов-1-Пассажирский" - "Трофимовский-1". Прошу прощения за столь долгое отсутствие на "Дзене" - было очень много работы. Планы у меня на эту статью появились ещё прошлым летом, но так вышло, что я устроился работать слесарем-поливальщиком в нашем СНТ и у меня не было времени на творчество от слова "совсем" - эта работа для меня поначалу оказалась очень сложная. Нужно вовремя открывать главную задвижку, оперативно переключать задвижки с западной стороны СНТ на восточную, постоянно быть на связи и оперативно устранять прорывы и протечки на трубах - одним словом, полный капец. (Кстати, работа эта сезонная и длится с начала мая и до конца сентября). Но со временем, я освоился и работать стало уже много легче. А ближе к середине лета, я наконец смог осуществить свою мечту - заработать "бабулек" на новый смартфон. И у меня это получилось! Только вот с написанием статьи были трудности - работаешь один день, а следующий день - выходной. Казалось бы - какие проблемы? Ан нет - на выходном у меня было только желание - отдохнуть и не вставать с дивана. Единственное, что меня радует - это когда пройдёт хороший дождь - тогда можно отдыхать больше дней, пока всё не высохнет и садоводы не скажут, что им нужна вода для полива. Тогда я снова иду в бой и обеспечиваю людям хорошее водоснабжение, получая при этом благодарности за отличную работу.
Сейчас я сижу дома (и работаю дома) в ожидании следующей весны, чтобы снова поднять бабла - на этот раз на ремонт в своей комнате. Буду надеяться, что у меня всё получится и следующее лето пройдёт также быстро, как и прошлое - за усердной работой, при которой не замечаешь, как быстро летит время. Ладно уж - хватит лирики. Надо двигаться дальше.
Три моих предыдущих фотоохоты на этом ж.-д. перегоне:
Итак, 15-е февраля, 2009-го года. Этот день был для меня совершенно стандартным - утром учёба, после неё - возврат домой и отдых, а после обеда - возможность пойти гулять. А уж после прогулок - выполнение всяких заданий и написание рефератов с курсовыми работами. Я умудрялся совмещать всё это и выкраивать время так, чтобы гулять я мог как можно больше. И в этот день я пошёл на четвёртую фотоохоту к ж.-д. станции "Трофимовский-1" - три предыдущие фотоохоты вдохновили меня на продолжение своего творчества. И, проведя в колледже примерно половину дня, я поехал домой, переоделся, плотно поел и пошёл по уже заученной дороге в сторону Трофимовского моста. Погода была солнечная и из-за ветра было холодно, поэтому я решил много не снимать - болеть я никак не хотел. Наконец, дойдя до моста и спустившись с него, я пошёл по протоптанной в снегу тропинке на своё излюбленное место, где я проводил свои предыдущие фотоохоты. Придя на него, я достал из кармана телефон и сверился со временем - часы показывали 14 часов и 30 минут. " Вот я и пришёл! Пусть, сегодня проедет хоть что-нибудь и я уйду домой не с пустыми руками!" - подумал я, смотря в сторону пешеходного моста над ост. п. "Молодёжная". И через пять минут, до меня донёсся отдалённый звук свистка электропоезда. Я достал из кармана телефон, включил фотокамеру и стал ждать - к ост. п. "Молодёжная" медленно подъехал электропоезд "ЭР9Т" и остановился. Прошла минута - протяжно погудев, электричка начала неторопливо разгоняться и, когда она поравнялась со мной, я сделал первые две фотографии - это оказался электропоезд "ЭР9Т-690", приписанный к ТЧЭ-14 Анисовка. На момент написания статьи этот электропоезд списан. Фотографии:
Электричка уехала и я проводил её взглядом. Убрав телефон в карман, я стал ждать следующего поезда. "Интересно - кто будет следующим в моей коллекции снимков? Хоть бы проехал "грузач" с разными вагонами! Вот было бы круто!" - подумал я, оборачиваясь в сторону улицы Шехурдина и смотря на проезжающие по ней различные машины. От размышлений меня отвлёк отдалённый звук тифона со стороны ж.-д. станции "Трофимовский-1". Я посмотрел туда и увидел медленно едущий грузовой поезд. "Отлично! Вот и сбылась моя мечта!" - подумал я, доставая телефон и включая фотокамеру в нём. Поезд, тем временем, поравнялся со мной и я начал делать фотографии одну за одной - его вёл электровоз "ВЛ80С-1752", приписанный на тот момент к ТЧЭ-14 Елец-Северный, Юго-Восточной ЖД. (На момент написания статьи, этот электровоз трудится в ТЧЭ-7 Петров Вал). Получилась серия из 11 фотографий:
Поезд уехал, скрипя колёсными парами и медленно скрылся в кривой. "Как много разных грузов в нём было! Всегда бы так!" - подумал я, убирая телефон в карман и начиная медленно идти по тропинке в сторону ост. п. "Молодёжная". По улице Шехурдина по-прежнему ехали машины и их шум сливался с лязгом металла, доносящимся со стороны завода АО "СЗ РМК". Пройдя немного, я развернулся и медленно пошёл обратно, смотря на Трофимовский мост - по нему тоже было весьма оживлённое движение транспорта. "Всё живёт, всё движется!" - подумал я, смотря на расходящиеся веером пути ж.-д. станции "Трофимовский-1"... От созерцания блестящих от солнца рельсов, меня отвлёк громкий тифон - я оглянулся назад и увидел уже третий по счёту поезд, полностью состоящий из порожних полувагонов. Вёл его зелёный электровоз "ВЛ80С". К сожалению, номер его я не смог разглядеть. И снова телефон в руке, включена фотокамера и получилась серия из 11 фотографий. Прикладываю их:
Поезд медленно въехал на станцию и, постепенно замедляясь, остановился. Я убрал телефон обратно в карман и снова медленно прошёлся по тропинке в сторону платформы "Молодёжная". Пока ничего не ехало и я решил немного побегать на месте, чтобы согреться. Согревшись, я окончил занятия физкультурой и снова вернулся на своё место. Стою, жду - ничего не едет, хоть ты тресни! Почти час я простоял как истукан. "Вот чёрт! То есть движение, то нет! С ума сойти можно! Я уже замёрз и мне домой хочется, а идти домой с небольшим уловом как-то стыдно! Ладно, уж - постою ещё! Авось, что-нибудь да проедет!" - мысленно заключил я. И вскоре мне повезло - сквозь шум машин я услышал знакомый воющий звук, который не спутаешь ни с чем - со стороны ост. п. "Молодёжная" медленно ехал зелёный электровоз "ВЛ80С", следующий резервом. К сожалению, его номер я снова не смог разглядеть, так как во время фотосъёмки я смотрел на экран телефона. (Тогда я впрочем на номера фотографируемых локомотивов особо и не смотрел - это сейчас я дотошно проверяю информацию по сетевым номерам, если их видно). Тем временем, электровоз поравнялся со мной и я быстро сделал его фотографию. Вот она:
Сделав фотографию, я снова убрал телефон в карман и стал ждать пятого поезда. "Может быть, пассажирский поймать получится! А то только грузовые и едут! Поднадоели мне ни уже!" - подумал я, смотря на медленно удаляющийся электровоз. Вдалеке виднелись три ярких огня выходных светофоров - левый и центральный горели красным, а правый - жёлтым. Через пять минут, центральный светофор переключился на зелёный сигнал и поезд из полувагонов, который я снял перед проездом электровоза, начал медленно разгоняться. Электровоз тем временем немного ускорился и поехал под жёлтый сигнал в сторону ж.-д. станции "Трофимовский-2-Товарный". Наконец, через три минуты и поезд и электровоз скрылись в кривой и я снова услышал отдалённый звук тифона. Я достал из кармана телефон и стал смотреть в сторону "Молодёжки" - оттуда показался электровоз "ЭП1-210" с фирменным пассажирским поездом "Саратов", следовавшим из Саратова в Москву. Приготовившись к съёмке я стал ждать приближения этого поезда. Я успел увидеть, что этот поезд шёл по неправильному пути, что меня очень удивило. Наконец поезд поравнялся со мной и я сделал серию из четырёх фотографий:
Поезд проехал мимо и я решил закругляться. "Всё, хватит! Пять поездов - это тоже неплохо! Лучше, чем совсем ничего! Не хватало мне ещё заболеть!" - подумал я и пошёл в сторону Трофимовского моста. Выйдя на 2-ю Прокатную улицу, я медленно пошёл по ней и дошёл до улицы Зеркальная. Пройдя мимо конечной остановки троллейбуса №5 и технического училища №37 (сейчас - ГАПОУ СО "Саратовский политехнический колледж") я вышел на проспект Строителей. Погода была по-прежнему солнечной и дул холодный ветер, но меня согревало то, что я двигаюсь, поэтому холода я особо и не чувствовал. Мне было хорошо - ещё одна фотоохота состоялась. "Надо будет повторить!" - подумал я, переходя через проспект Строителей и выходя на улицу Академика Антонова. Город вокруг меня жил своей обычной жизнью, все куда-то спешили, но я шёл домой не спеша. Совершив ещё один рывок по улице Лебедева-Кумача, я оказался дома, в тёплой квартире. "Наконец-то! Я - дома!" - громко сказал я, заходя в свою комнату. Переодевшись в домашнее, я включил компьютер, подсоединил телефон и сбросил с него все фотографии. Рассортировав их, я глубоко вдохнул и медленно выдохнул. "Вот и всё - теперь можно и поужинать!" - подумал я, отправляясь на кухню...
Вот такая получилась небольшая статья. Надеюсь, что она Вам понравилась. А чтобы новые статьи выходили активнее, то пожалуйста - поддержите меня "лайком" и подпиской. Мне будет приятно и будет стимул для поиска очередного материала, тем более, что идея для него у меня уже есть.
С Вами был Dimon164Sar. Ещё раз поздравляю всех с Новым годом! До встречи на моём канале! Удачи и всех благ!