В предыдущей статье мы упомянули про 10-ю охранную дивизию кораблей Кригсмарине. В принципе, должность главнокомандующего охранными силами Кригсмарине была создана 8 февраля 1941 года. 17 февраля ему были подчинены тральные (Minensuchen), Сторожевые (Vorpostendienst), Конвойные (Geleitaufgaben) и противолодочные (U-Jagd) флотилии. Сначала они были сведены в 4 дивизии, потом их стало больше.
10-я "черноморская" охранная дивизия была создана довольно поздно: 3 января 1944 года. В нее вошли:
-1-я, 3-я и 23-я флотилии охотников за подводными лодками
-минный заградитель "Romania" об этом ветеране Первой Мировой мы уже рассказывали
-3-я флотилия "раумботов"
-7-я флотилия десантных средств
-30-я и 31 флотилии конвойных кораблей
Если рассматривать конвойные флотилии, то там мы найдем достаточно много плавсредств о которых в сети нет почти ничего. Они состояли из "малышей", по которым очень сложно найти информацию и фото. Откровенно говоря, глубинный смысл назначения этих флотилий не очень понятен. Судя по документам, они не часто использовались как конвойные корабли (в лучшем случае они использовались как охрана портов или разведка.
Смотрим их состав.
30-я флотилия была создана в июле 1943 года (командир -Korvettenkapitän Dr. Basarke).
В нее вошли (по данным сайта Leksikon der Wehrmacht):
-Schiff 19, который обычно классифицируется, как охотник за подводными лодками или судно-ловушка
-охотник за подводными лодками Xanten,
-FZ 24, FZ 25, FZ 26, FZ 27, FZ 30, MR 7, D 5, D 6, D 7, D 8, D 10, D 11, F 16
-плавмастерская "Uta"
Можно было бы остановиться на перечислении, но мы копнем чуть глубже, и вот тут начинаются загадки. Для начала, это некорректные, старые номера, это состав флотилии, когда она была частью Дунайской флотилии. FZ это сокращение от Fernzündungsgruppe Schwarzmeer На момент создания флотилии номера были уже малость другими, но это еще не все. Из нее ушли некоторые корабли.
Начинаем.
Что такое Schiff 19? Часто пишут, что его прежнее название "Lola". По документам, нет. Это судно при постройке носило иное название. Корабль должен был быть заказан небольшой судоходной компанией Societe Navigation Rila из Бургаса на Варненской верфи (стапельный номер 11) под названием "Рила".
Это корабль снабжения болгарской постройки, который был сдан в 1941 году (в серии было два корабля), в этом же году "Рила" ушла в "Кригсмарине".
Водоизмещение ( т ): полное 250.
Основные размерения ( м ): 32 x 6,8 x 1,9.
Энергетическая установка: 1 дизель ( 260 лс.).
Скорость: 9 узлов
Экипаж: 11, в составе Кригсмарине 30 человек.
В Кригсмарине корабль имел очень приличное вооружение. Он был вооружен 8,8-сантиметровым орудием, двумя 3,7-сантиметровыми зенитками и двумя 2,0-сантиметровыми зенитными орудиями.
Но по состоянию на апрель 1944 года, Schiff 19 числится под номером Uj117 в составе 1-й флотилии охотников за подводными лодками. Затоплен в Констанце, поднят АСС ЧФ, и возвращен предыдущему владельцу в Варне в 1945 году. Судно, снова названное «Рила» возобновило работу. С 29 августа 1947 г. по 18 марта 1948 г. он перевез 22 еврейских эмигранта в Палестину. В 1962 году « Рила» была исключена из списка флота пароходства, преобразована в плавучую мастерскую и поставлена на якорь на верфи Георгия Димитрова в Варне. Годом ранее судоходная компания в Великобритании купила подержанный грузовой корабль, который теперь получил название Rila . Вместо этого старому кораблю было присвоено имя Atija. После того, как судно было окончательно списано в 1986 году, планировалось передать бывшую Рилу Военно-морскому музею, но это так и не было реализовано. Во время шторма в 1991 году судно затонуло в порту и не поднималось и не сдавалось на слом до 2010 года.
С плавмастерской Uta все проще. Она построена накануне войны на верфи Reichswerke Hermann-Göring в Австрии (Linz). Водоизмещение 199/274т.
Размеры 26х6,48х3,49х2,69м. 1 дизель Deutz 260 сил, (с 1965 отечественный дизель ЗД6). Экипаж 8 человек. Затоплена на Дунае, поднята АСС ЧФ. В 1947 судно восстановлено в Румынии. Передано в Минрыбхоз. Бывшая плавмастерская вошла в строй под именем "Ангара" (порт приписки Новороссийск).
С бывшим тральщиком "Xanten" тоже все несложно. Изначально это был плоскодонный тральщик Кайзермарине FM -13, 1918 года постройки 257 т, (размерения 43х6х1,85 м) две машины по 350 сил, 61 чел, 14 уз, изначально 2 - 37-мм, орудия, но в 1919 перевооружен.
В 1919 продан за 300 000 марок гамбургской фирме Antwerpener Schiffs- und Maschinenbau-Ges., переоборудован, в 1922 продан в Румынию, использовался как пассажирский пароход Socrates на реке Дунай, продан сахарному заводу в Джурджу, где использовался как речной буксир, 2 октября 1941 куплен ВМС Германии, переоборудован на верфи Linzer Schiffswerft в Линце в минный
заградитель (Minenleger), введен в ВМС Германии 21 октября 1941 как Xanten, выведен 2 сентября 1942, с 29 октября 1942 охотник за подводными лодками (U-Bootsjäger) UJ -116. Нёс службу на Черноморском ТВД. 14 октября 1942 года и 24 декабря 1943 года "Ксантен" докладывал о потоплениях советских подлодок глубинными бомбами, однако эти победы не подтверждены (имеется вероятность гибели Д-4 от "рук" этого охотника) 17 декабря 1942 потопил глубинными бомбами советскую подлодку М-31 (вышла 14 декабря 1941 в поход к о. Фидониси и пропала без вести).
Но он ушел из 30-й флотилии в 1-ю флотилию охотников за подводными лодками, и стал UJ-116. 26 августа 1944 охотник UJ-116 был затоплен экипажем близ мыса Калиакрия после потери Германией всех портов на Чёрном море. Не найден.
Одно время в составе флотилии числится и перуанская "Rosita", загадочными путями попавшая в Румынию, и переданная немцам. Но она тоже уходит в 1-ю флотилию охотников и становится Uj-115. Так что все это НЕ 30-я флотилия.
Пока все просто. А, вот дальше начинаются мучения. Все дело в том, что вновь созданная 30-я флотилия не полной мере "родственница" тому подразделению Дунайской флотилии, которая выполняла конвойные задачи на Черном море. Хотя многое похоже.
Даем уже новые номера. Первая часть флотилии, это болгарские "Дельфины" Варненской постройки.
G 3001 - это "Дельфин 5" речной тральщик, постройка Варна (Болгария), это малые трально-патрульные катера, спроектированные на базе рыболовецкого катера. Длина 14 метров, осадка 1 метр. Силовая установка 2 дизеля. Скорость 8 узлов. Вооружение 1 пулемет. Потом, с 1 августа он стал SM-125.
G 3002 - это "Дельфин 6", G 3003 это "Дельфин 7", он же FZ 24 из старого состава, G 3004 это "Дельфин 8", G 3005 это "Дельфин 9", он же бывший FZ 25. G 3006 "Дельфин 10", он же бывший FZ 26. G 3007 - "Дельфин 11"
"Дельфин 12" (FZ-27) стал G 3008, "Дельфин 13" (FZ-28) стал G 3009, 14-й (FZ-28) это 3010, 15-й это (FZ-30) он же 3011, 16-й 3012
Следующий катер этой флотилии чуть посерьезнее, это средний "раумбот" MR 7 (постройка Roland-Werft, Hemelingen) водоизмещением 23 тонны (17х4,2х7) Два дизеля "Даймлер-Бенц" Суммарно 350 сил. Скорость 18 узлов. Вооружение 2-см автомат и счетвереный пулемет. Но он такой один.
Потом во флотилию включили 4 шт. KFK (с 37 по 40-й) они стали G3021-G3024. Потом добавились другие катера этой модификации, но это произошло позже.