С39. ЕСЛИ У ВАШЕГО АТОМОБИЛЯ ОТКАЗАЛИ ТОРМОЗА ...

Неожиданный отказ тормозов у автомобиля бывает не часто, но бывает. Поэтому водитель должен знать, как вести себя в подобной ситуации.

Часто в криминальных фильмах видим, как при отказе тормозов, подстроенном недоброжелателем (как правило, надрезанием тормозного шланга) водитель (он или она) судорожно многократно жмет на тормозную педаль и с открытыми от ужаса глазами ждет своей участи, полагаясь на судьбу. А участь оказывается незавидной, так как никаких действий водитель в этих фильмах не принял.

Ситуация неприятная, но не безвыходная. Современный автомобиль оборудован двойным тормозным контуром, поэтому при неисправности одного контура (надрезан один шланг) тормоза полностью не пропадают, а лишь снижается эффективность торможения. Кроме того, у него есть стояночная тормозная система (ручной тормоз), быстро отключить которую не так-то просто. Наконец, в распоряжении водителя остается работающий двигатель, рулевое управление и коробка передач, умелое пользование которыми позволит избежать катастрофы.

Как же вести себя, когда отказали тормоза?

Так же, как и обычно: не терять самообладания и принять меры к быстрейшей остановке автомобиля или предотвращения возможных наездов.

Рассмотрим одну из возможных ситуаций, которые часто приводят в фильмах: автомобиль на большой скорости движется по лесной или горной дороге. Впереди показался поворот. Водитель нажимает на тормозную педаль, а она проваливается: тормоза отказали.

Если произошел обрыв одного контура, часть тормозной жидкости вытекла, и резко увеличился ход тормозной педали (возможно почти до полика). Поэтому быстро нажмите и отпустите педаль 1-2 раза. Если почувствовали упругость педали, нажмите на нее и тормозите. Эффективность торможения, естественно, снизилась, поэтому помогите быстрее остановить автомобиль стояночным тормозом, потянув рычаг на себя (резкое и сильное его натяжение может вызвать блокировку колес).

Если произошел разрыв обоих контуров (что мало вероятно) и тормоза отказали полностью, используйте торможение двигателем, но не обычное рабочее, а экстренное. Для этого сделайте сильную «перегазовку» и включите в зависимости от условий вторую или третью передачу и отпустите сцепление. Сразу же помогите ручным тормозом. Начнется довольно эффективное торможение (двигатель «взревел»), но постепенно обороты его уменьшаются. Если нужно затормозить еще быстрее, перейдите на 1 передачу (с очередной большой «перегазовкой»).

Естественно, использовать этот способ торможения в обычных условиях нельзя, но когда вопрос стоит, как жить или не жить, все способы хороши. От вашей расторопности, быстроты принятия решения и его реализации, возможно зависит жизнь и сохранность автомобиля.

Борис Пустовалов