В 1972 году Рижский вагоностроительный завод выпустил два восьмивагонных электропоезда, получивших серию ЭР22М (заводское обозначение 62-219), с присвоением номеров 67 и 68. В отличие от предшественников у составов этой серии часть электрооборудования была перенесена из моторных вагонов в прицепные (ввиду чего моторный вагон утратил возможность передвигаться без прицепного). Были также установлены новые тележки и электрооборудование. Вагоны стали оборудоваться комбинированными выходами на низкие и высокие платформы. Изменился и дизайн, головные вагоны получили новую форму кабины машиниста, близкую к форме кабины электропоездов ЭР2 с номера 1028 и отличающиеся от нее некоторыми деталями.
Железнодорожное хобби очень объемно и иногда моделисты получают необычные заказы, так Владимир Попов получил заказ изготовить головной вагон электропоезда ЭР22М-68, давно уже стоящий на базе запаса с облупившейся краской, покрытый ржавчиной и т.п., в общем со всеми признаками старения.
Прототип на базе запаса.
Кузов модели с ржавчиной и иными признаками старения.
Модель изготовлена в масштабе 1:87 (Н0).
Канал "ПАНТОГРАФ". Информация и фото Владимир Попов.
Уважаемые железнодорожные (да и не только) моделисты, коллекционеры - Вы можете на страницах канала рассказать о своих работах или коллекциях. Электронная почта для связи: pantografkanal@yandex.ru
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала: