Компания Xiaomi представила свой первый автомобиль, который получил название Xiaomi SU7.
Xiaomi SU7 позиционируется как мощный и экологичный седан C-класса с самым низким в мире коэффициентом лобового сопротивления Cd 0,195. Он имеет длину 4997 мм, колёсную базу 3000 мм, ширину 1963 мм и высоту 1440 мм. Производитель называет это «золотым сечением» в плане соотношения этих характеристик.
Автомобиль оснащён фарами, в которых используется адаптивная конструкция фар ADB с 4 линзами и 12-пиксельной матрицей, которая может интеллектуально регулироваться в зависимости от изменений освещённости, обеспечивая отличное освещение при движении в ночное время. Сверхширокоугольное освещение на 160° (по 80° с каждой стороны) обеспечивает чёткую видимость поверхности дороги, а вспомогательные фонари автоматически освещают внутреннюю часть поворота.
Конструкция полускрытой автомобильной дверной ручки не только оптимизирует аэродинамическую эффективность автомобиля, но также решает проблему замерзания в холодную погоду и позволяет избежать проблем, с которыми могут столкнуться владельцы авто с выдвижными дверными ручками.
Xiaomi SU7 предлагает три цвета салона: Galaxy Grey, Twilight Red и Obsidian Black. Седан получил окна и крышу суммарной площадью 5,35 кв. м. Кроме того, в автомобиле предусмотрены физические кнопки, классический руль, спортивные сиденья, динамическое окружающее освещение и аудиосистема Dolby.
Лэй Цзюнь сказал, что автомобиль Xiaomi SU7 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,78 секунды, имеет максимальную скорость 265 км/ч. Это превышает 260 км/ч у Porsche Taycan Turbo и 250 км/ч у Tesla Model 3.
Xiaomi SU7 поддерживает Boost и несколько режимов движения. Тормозной путь со скорости 100 км/ч составляет 33,3 м, что также лучше, чем 34 м у Porsche Taycan Turbo.
Xiaomi SU7 Max получил полный привод и два мотора с максимальной мощностью 673 л.с.
Запас хода Xiaomi SU7 по циклу CLTC оценили в 800 км. Он поддерживает сверхбыструю зарядку 800 В, за 5 минут можно пополнить запас хода на 200 км, а за 15 минут зарядится на 510 км, что лучше, чем у Tesla Model S Plaid.