Штрафы на дороге, как средство наказания и дисциплинирования водителей, существуют практически в каждой стране мира. Целью таких штрафов является обеспечение безопасности на дорогах и предотвращение нарушений ПДД.
В последние годы появилась новая концепция штрафов – штрафы, зависящие от дохода нарушителя. Данный подход позволяет учитывать возможности в разных социальных слоях населения.
Одной из первых стран, в которой была введена данная система штрафов, является Финляндия. Здесь штраф определяется процентным соотношением от ежемесячного дохода владельца автомобиля. Эта формула стала работать в 2015 году и вызвала много дискуссий среди других стран.
Так называемую поблажку для бедных многие считают несправедливой и нарушающей принцип равноправия. Они утверждают, что каждый нарушитель должен быть наказан строго в соответствии с кодексом правил дорожного движения, независимо от достатка его кошелька.
Факт: не так давно в Финляндии оштрафовали местного 76-миллионера. Он превысил скорость на 30 км/ч. В результате ему присудили 121 000 евро штрафа, а это 11,7 млн руб. по сегодняшнему курсу. Правда, там была совокупность нарушений. «Дерзкий престарелый финн» уже неоднократно попадался на превышении скорости, что и привело к наказанию на столь значимую сумму, соотнесенную с его доходами.
Одним из основных преимуществ штрафов, основанных на доходах, является обеспечение соответствия наказания преступлению. Устанавливая штрафы в процентах от дохода нарушителя, более состоятельные люди сталкиваются с более существенными штрафами, чем автолюбители с более низкими доходами.
Это выравнивает условия игры и удерживает людей с высокими доходами от безрассудного поведения на дороге.
При этом возникают проблемы конфиденциальности. Для применения штрафов, основанных на доходах, власти должны собирать подробную личную финансовую информацию. Это вызывает опасения.
Несколько стран по всему миру ввели штрафы, основанные на доходах, для достижения большего паритета. Например, Дания и Швеция входят в число национальных государств, которые придерживаются этого механизма. Тем не менее, в разных юрисдикциях применяются разные схемы. Некоторые применяют прогрессивные модели.
Одни увеличивают размеры штрафов за дополнительные нарушения или более высокие уровни дохода, а другие устанавливают определенные проценты.