Всем владельцам Бмв е сегмента известно о проблемах в легендарном кузове е60 с плюсовым проводом. Скажу сразу и честно, я не брал информацию в интернете, все что я пишу собрано на опыте, и где то могу ошибиться.
Причина заключается в том, что этот плюсовой провод идет по низу кузова прямиком к аккумулятору, который расположен в задней части багажника. Состоит он из двух частей, и соединяется болтом в багажном отсеке под полом багажника, а закрывается это соединение пластиковой накладкой. Как следствие - со временем в этом стыке образуется влага, пыль, грязь и прочее, что приводит к замыканию и машина просто напросто начинает гореть. Кому то ведет больше, кому то везет меньше, но владелец в итоге получает большие финансовые вложения, либо вовсе груду обгоревшего металла вместо любимого баварца.
Решение: Большинство е60 попали под отзывную компанию, и по сей день официальный дилер BMW абсолютно бесплатно сделает ревизию/замену/осмотр злополучного провода. Повторюсь, это касается машин, которые попали под отзывную компанию!
Так же я слышал о том, что когда подушки подрамника растрескиваются и начинают давать так называемый люфт заднего подрамника, он начинает тереть об этот же плюсовый провод. Итог мы знаем. Лично я с таким не сталкивался и в живую не видел, но такие истории так же слышал.
К несчастью мой товарищ, который приобрел мою е60, тоже столкнулся с этой проблемой. Но загвоздка в том, что он приехал в «лучший сервис по ремонту бмв» в Питере, с не поверите, проблемой по электрике… машину оставили в сервисе на выходные, и она два дня просто напросто плавилась. Итог попадалово на всю салонную косу, на плюсовой провод, все обшивки багажника и всю проводку багажника. А, фонари тоже подавились. Ниже будет фото с места «пожара», и фото летом. Обратите внимание как были фонари до и после)
Так что всем рекомендую проверить свой плюс, и проверить попадает ли ваш автомобиль под отзывную. Если попадает, то лучше не тянуть.
Берегите свои любимые игрушки!
