Новая литий-металлическая батарея, разработанная исследователями из Гарвардской школы инженерных и прикладных наук способна выдержать не менее 6000 подзарядки, что является значительно большим показателем, чем у других батарей. Кроме того, время перезарядки у этой батареи сокращено до минимума. Литий-металлическая батарея - это святой грааль современных аккумуляторов. Такая батарея способна извлечь максимальный потенциал из лития в качестве носителя заряда. Но одной из основных проблем, с которой сталкиваются при разработке литий-металлических батарей, является образование дендритов на поверхности анода. Дендриты - это структуры, которые проникают в электролит и могут вызывать короткое замыкание или даже возгорание батареи. Они образуются в процессе зарядки, когда ионы лития перемещаются от катода к аноду и присоединяются к поверхности анода, создавая неровности, на которых дендриты могут разрастаться. В предыдущих исследованиях команда предложила многослойную батарею, в которой различ