Спустя 1,5 года простоя калужский завод «ПСМА Рус» возобновил работу. К концу 2023 года была собрана пилотная партия, и скоро начнется серийное производство. Что планируют собирать на «ПСМА Рус» и что удивило экспертов?
Нелегкий путь «ПСМА Рус»
«ПСМА Рус» — совместное предприятие PSA (Peugeot-Citroen) и Mitsubishi Motors, которое начало работу в 2010 году. Доли между партнерами были поделены в соотношении 70/30. В 2021-м компании объединились с FCA (FIAT-Chrysler) и создали концерн Stellantis.
Ранее «ПСМА Рус» выпускало автомобили брендов Mitsubishi, Peugeot, Citroen и Opel — 125 тысяч машин в год. Марки были представлены линейкой легкой коммерческой техники, Mitsubishi собирал на заводе кроссоверы Outlander. Официальные продажи в России были прекращены в 2022 году.
В марте 2023 года новым инвестором «ПСМА Рус» стала компания «Автомобильные технологии».
«Калужский автокластер — это не только три больших компании, о которых всегда все говорили (Volvo, Volkswagen и "ПСМА Рус" — ред.). Это 30 компаний, которые производят компоненты, из них половина не останавливала свою работу, они кратно увеличили объем выпуска своей продукции», — отметил губернатор Калужской области Владислав Шапша.
Возобновление производства
Директор по стратегическому развитию компании «Автомобильные технологии» Павел Безрученко отметил, что на заводе планируют выпускать среднеразмерные кроссоверы из китайских комплектующих.
На фотографиях завода в сети можно заметить важную деталь — полузависимую балку платформы EMP2. Это говорит о том, что к сборке готовится крупный кроссовер Peugeot или Citroen. Однако точно это станет известно на старте продаж, а новинка будет стоить около 4 млн рублей. Модель обновленного кроссовера знакома российской аудитории, а название не афишируют из-за опасений санкционных ограничений.
Efficient Modular Platform 2 — платформа, которая использовалась на моделях Citroen C4 Picasso и Peugeot 308. EMP сочетается с любым типом кузовов, что делает ее универсальной.
«Платформа EMP2 имеет гораздо большую модульность, а также использует более легкие материалы — в итоге платформа MQB на 50-60 кг тяжелее. EMP2 следует философии Audi, а не Volkswagen — более эффективное использование компонентов и сплавов, но с балансом стоимости и эффективности», — так комментировали агрегат главные инженеры Peugeot.
Судя по имеющейся информации, китайский кроссовер будет переднеприводным, а благодаря платформе EMP2 сможет поглощать силу удара до 80%. Относительно простая схема с полузависимой балкой обеспечивает маневренность, управляемость, высокую безопасность и стабильность на поворотах.
Новая модель китайского гибрида будет иметь отменную проходимость и превосходить по основным техническим характеристикам большинство машин, построенных на CMF-A, CMF-B, CMF-C/D и CMF-EV.
В 2023 году «ПСМА Рус» выпустил пилотную партию из 48 автомобилей, массовое производство планируют наладить в 2024-м.
Мы много сил вкладываем в качество статей. Поддержите нас лайком и подпиской, если вам это нравится.
В связи с участившимися случаями ограничения наших каналов и непрозрачностью контентной политики, подпишитесь на telegram-канал, который мы ведём для проекта SFERA. Мы уведомим вас там, где можно будет читать наши статьи (следите за закреплёнными сообщениями). Спасибо, что остаётесь с нами!
Читайте также:
Материал создан при поддержке проекта SFERA