Транснефть сообщила о сохранении объемов поставок нефти в 2023 году на уровне прошлого года. Поставки нефти на экспорт сократились на 6,5% на фоне сокращения поставок по нефтепроводу Дружба на 60%. При этом поставки на НПЗ, напротив, выросли на 2,3%, а в порты - на 7,2%.
- Объем отгрузки нефти из порта Новороссийска вырос на 3% до 30 млн тонн.
- Объем отгрузок из порта Приморск вырос на 6,5% до 44,4 млн тонн.
- Объем отгрузок из порта Усть-Луга вырос на 9% до 34 млн тонн.
- Объем отгрузки нефти из порта Козьмино (Дальний Восток) вырос на 9,4% и составил 42,8 млн тонн.
В планах на 2024 год нарастить объемы отгрузки через порт Козьмино до 50 млн тонн.
Объем поставки нефти по нефтепроводам в Китай оценивается в 40 млн тонн, что равноценно прошлогодним показателям. Общие отгрузки нефти в Китай составили 100 млн тонн.
Транспортировка нефтепродуктов выросла на 11% и составила 43,3 млн тонн, из которых 14,6 млн тонн было поставлено на внутренний рынок, что на 8% выше, чем годом ранее. Поставки на экспорт выросли на 12,5% до 28,7 млн тонн, при этом объем транспортировки из Приморска вырос на 21%, из Новороссийска на 6%.
Также компания отметила, что поставки нефтепродуктов из Новороссийска идут преимущественно в Казахстан, Киргизию и Таджикистан в объеме 530 тысяч тонн, что на 29% больше, чем годом ранее.
Не смотря на введение эмбарго на российскую нефть, Транснефть продолжает удерживать объемы поставок на высоком уровне. Плюс регулярная индексация тарифов на перекачку дает компании хорошую выручку.
Здесь инвесторы ожидают сплита акций в феврале 2024 года, который уже был одобрен советом директоров. Также на фоне выпущенных данных, можно ожидать и хорошую див. доходность по итогам 2023 года.
Стоит ли инвестировать в акции Транснефти? Ответ ищи в этой статье.