В Китае.
В декабре 2017 года, Китай, как лидер в сфере создания беспилотного транспорта успешно протестировал беспилотный автобус в городе Шеньчжэнь, на маршруте 1,2 километра со скоростью 20-30 км./ч. Но пока, с участием человека, контролирующего движение.
В итоге, весной 2018 года власти Китая начинают повсеместно использовать беспилотный общественный транспорт без водителя-контролера, достигается максимальная скорость 70 км/ч.
Объединенные Арабские Эмираты
Пока другие страны только осваивают беспилотный наземный транспорт, в Дубае в октябре 2023 года в воздух поднялся прототип электронного аэротакси. Испытания проходили без пилота.
Разработчики заявляют, что автомобиль может разгоняться до скорости 130 км/ч. Он управляется при помощи конструкции из восьми винтов и может одновременно перевозить двух пассажиров.
В отличие от самолетов и вертолетов системы с вертикальным взлетом и посадкой аэромобиль обеспечивает быстрое и доступное перемещение из точки в точку внутри города без специально оборудованных площадок для взлета и посадки.
В России.
Яндекс с конца 2016 года работает над технологией беспилотного управления автомобилем.
Цель проекта — создать технологию, которая не требует присутствие человека за рулем.
В феврале 2018 года беспилотный автомобиль «Яндекса» впервые проехал по улицам Москвы после снегопада, в мае прокатил 700 посетителей Yet another Conference, а уже в июне проехал 789 км от Москвы до Казани.
(источник https://www.rbc.ru/technology).
Иннополис (город-спутник, расположен в 40 километрах от Казани).
Молодой город высоких технологий, в котором работает университет, проводят исследования и разработки в сфере робототехники и IT, находятся офисы технологических компаний, включая Яндекс.
В августе 2018 года и до настоящего времени беспилотные автомобили на постоянной основе начали перевозить пассажиров.
Сколково (инновационный центр в Москве).
В мае 2018 года в Сколково запустили опытную зону для поездок на беспилотном общественном транспорте. Условия управления им приближены к тем, что есть на дорогах общего пользования.
Восьмиметровая модель беспилотника – абсолютно роботизированное транспортное средство по перевозке людей и грузов.
Сириус (расположен на территории города Сочи).
В октябре 2023 года состоялись первые поездки в тестовом режиме на беспилотном такси в присутствии водителя, но без его участия в управлении, строго соблюдая все правила дорожного движения.
Пассажир при посадке должен дождаться характерного щелчка открывания двери, пристегнуться ремнем, нажать на экране планшета кнопку "начать поездку" и задать маршрут следования.
Беспилотные автомобили в режиме онлайн с помощью радаров, камер сканируют пространство вокруг себя на 360 градусов и видят объекты в радиусе до 400 метров.
Ясенево
В июне 2023 года Яндекс запустил в тестовом формате беспилотное такси в районе Москвы – Ясенево, роботакси, но с водителем-испытателем, который следит за безопасностью дорожного движения.
Москва
Первые беспилотные трамваи намерены запустить в 2024 году в Москве, но пока под чутким присмотром водителей.
А в 2025 году уже планируют перевести работу беспилотного трамвая на автономный режим.
"На следующем этапе мы видим, что в трамваях вообще не будет человека, они будут работать полностью в автономном режиме, видеть все, что происходит на улично-дорожной сети, предугадывать поведение как пассажиров, так и водителей. Надеемся, что все эти задачи за следующий и 2025 год мы полностью реализуем", - сообщил заместитель мэра столицы.
«02» июня 2023 года на научно-техническом совете «Беспилотные технологии в рельсовом транспорте: первые результаты и стратегия развития», проводимом МАП ГЭТ подписано «Соглашение о создании полностью беспилотного трамвая в Петербурге», которое определяет сотрудничество в целях проведения разработок по созданию полностью беспилотного трамвая в период до 2026-2027 гг.
Участники трехстороннего соглашения – петербургский Горэлектротранс (ГЭТ), российский разработчик искусственного интеллекта для наземного транспорта компания Cognitive Pilot (дочернее предприятие Сбера и Cognitive Technologies) и российский производитель подвижного состава ООО «ПК Транспортные системы».
- «Беспилотность – это полное отсутствие человеческого фактора. Искусственный интеллект трамвая не отвлекается на сообщения в мобильном телефоне, не испытывает депрессий, не торопится и не тормозит, что позволяет поддерживать оптимальный график движения, наилучшим образом реагирует на дорожные ситуации. Важно, что беспилотный транспорт непрерывно самообучается в процессе эксплуатации. Опыт одного трамвая в преодолении тех или иных проблем становится сразу доступным всему транспортному флоту, что позволяет поднять безопасность движения на самый высокий уровень», – отмечает генеральный директор Cognitive Pilot Ольга Ускова.
(цитата взята из официального источника https:///electrotrans.spb.ru/
Сразу назревает вопрос о трудоустройстве водителей, не потеряют ли они свои рабочие места.
На смену старых профессий приходят современные – бортинженер, оператор беспилотного электротранспорта (авиатранспорта), которые будут обеспечивать и следить за порядком, работой и безопасностью беспилотного движения.
Посмотрим, с интересом будем следить за развитием событий, и может быть через лет пять - десять авиатакси будет обычным явлением.
Как по вашему, беспилотный пассажирский транспорт: миф или реальность?
На практике уже встречались с ним?