О материалах рам написана не одна статья. На своём опыте могу сказать следующее: CroMo - это прикольно!
Естественно, она потяжелее, чем алюминий, но, вибрации она правда гасит. Или так - она их не передаёт, в отличии от алюминия. Сравнивал на 2 рамах, при том, алюминий с мягкой вилкой на колесах 29*2.25, а хромоль на 700*38с.
Карбон не пробовал, и пусть он останется для гоночных дисциплин.
В отношении рам складных, бывают и хромолевые и стальные. И по весу они примерно равны - алюминий приходится делать значительно толще, видимо, из-за складной конструкции.
То, что я нашел на известном китайском маркетплейсе, называется Fnhon Blast. Это складная алюминиевая рама. В комплекте вилка, складная телескопическая рулевая стойка, подседельный зажим.
Все остальное нужно докупать.
Из безальтернативных вариантов только подседельный штырь 33.9*600, они алюминевые, и видел карбон раз в 5 дороже.
В остальном, для сборки понадобится набор стандартных комплектующих на вкус владельца.
По осям 100/135 перед/зад
Каретка стандартной ширины, хочу поставить hollowtech 2
Рулевую заказал там же на алишке
А вот с системой и кассетой- интересно: ставят и двойники и одинарные, на 7-12 скоростей сзади.
С учетом маленьких колес 20”, нужно прикинуть передачи. На многих таких великах спереди от 50Т до 58Т.
