Эстетика киберпанка открывает новые перспективы для автомобилестроения
Когда в 2019 года Илон Маск представил пикап Tesla Cybertruck, многие не верили, что машина пойдет в серию. Демоническая стилистика киберпанка не соединялась с классической внешностью моделей Tesla. Продолжительная задержка с запуском почти убедила, что Илон Маск откажется от эпатажного детища. Однако в ноябре 2023 года концептуальный пикап все-таки превратился в серийную модель. Зачем миллиардеру понадобилось шокировать публику и материализовывать транспорт страшных фантазий о будущем?
Апокалипсис приближается
После анонса Cybertruck в 2019 году его создателям крепко досталось от автомобильной общественности. Машина вызвала шквал интернет-мемов, сравнивающих Cybertruck с ведром, с программной ошибкой, с графическим курьезом и даже с терминалом московского метро. Слишком неоднозначный дизайн вызывал оторопь у ценителей классических секси-форм Tesla. Однако броневик Cybertruck протоптал дорожку сквозь бурю критики и превратился в серийный пикап, который уже в начале 2024 года начнет отгружаться заказчикам. Явление пикапа в стилистике киберпанк на волне кризиса европейской автопромышленности уже сравнивается с началом сумрачной эпохи большого передела, за которым электрокары перестанут быть экзотическим транспортом и отожмут себе заметный кусок рынка.
Запуск столь смелого дизайна имеет идеологический базис. Антиутопия приближающегося апокалипсиса захватывает ментальность граждан США. То, что раньше казалось невозможным, сейчас возводится в ранг действующего закона. Движение меньшинств, распространение перверсий, вирусных болезней, публичное глумление над святынями вызывают оторопь у жителей одноэтажной Америки. Зловещий мир фантаста Брюса Бетке изливается а реальность, мобилизуя суровый патриархальный дух протестантской глубинки. Главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен верно подметил сумрачный тренд современной американской жизни и дал ему объяснение в соответствующей стилистике Cybertruck.
Образ надежды
«Еще на раннем этапе изготовления эскизов мы старались найти некий образ надежды, - рассказывает Франц фон Хольцхаузен. - На глаза попался спорткар Lotus Esprit, который Илон Маск приобрел в коллекцию в 2014 году за 1 млн долл. Подобный Lotus Esprit, созданный прославленным итальянским мастером Джорджетто Джуджаро, в далеком 1977 году появлялся в фильме о Джеймсе Бонде - «Шпион, который меня любил». Lotus Esprit был тогда инструментом борьбы с опасным влиянием сумасшедших миллионеров. Lotus Esprit поразил своим видом, и мы вдохновлялись его формами».
У дизайнеров возникла идея соединить в одном образе машину Бонда и киберпанковый стэлс-бомбардировщик Lockheed F-117 Nighthawk времен войны в Югославии. И на стол руководству легли эскизы невероятной машины со стремительным силуэтом итальяно-английского спорткара и угловатыми гранями самолета-невидимки. Задумка была смелой до сумасшествия, и Илон Маск сразу поддержал самый радикальный из предложенных вариантов, а именно машину из неокрашенной нержавеющей стали. Как заявлял сам Илон Маск, «благодаря Cybertruck будущее наконец-то будет выглядеть как будущее».
«Мы не предполагали, что эта фантазия когда-нибудь воплотится в серийную модель, - продолжает Франц фон Хольцхаузен. - Cybertruck задумывался как концепт тюнингованного пикапа lowrider с низкой посадкой, но Илон Маск повелел превратить его во внедорожник-броневик, причем всего за 90 суток. Не удивительно, что Tesla Cybertruck получился грубым и предельно футуристичным. После анонса в 2019 году мы получили чудовищный шквал критики. Однако PR-эффект оказался грандиозным, Cybertruck набрал почти 2 млн предзаказов, и было решено дать проекту «зеленый свет».
Передовые технологии
Пять лет ушло на доводку сырого концепта. К примеру, на Cybertruck дебютировала новая конструкция кузова. От привычной рамы пришлось отказаться. Ее место заняла бронированная тележка с жестким каркасом для защиты аккумуляторов. На нее ставится кабина из пространственного каркаса с навесными жесткими панелями, которые тоже призваны держать нагрузку.
Обшивка автомобиля сделана из холоднокатанной нержавеющей стали толщиной более миллиметра. Эта броня нужна для защиты бортовых систем и электродвигателей от повреждений.. Это важно, так как механических связей в машине минимум. Исполнительные механизмы рулевой рейки, задняя поворотная подвеска и моторы управляются по проводам через единый компьютер. Если допустить повреждение электроники, то Cybertruck превратится из кареты в тыкву.
Стальную броню мастерски обыграли в ряде PR-роликов. Автомобиль расстреливали из легкого стрелкового оружия и пытали кувалдой. Дизайн настолько попал в тему, что вмятины на броне, трещины на стеклах и даже граффити на бортах только улучшали внешний вид пикапа. Правда антивандальные стекла немного подкачали. На первой презентации в 2019 году Франц фон Хольцхаузен разбил их с помощью стальных шариков, хотя все надеялись, что стекла выдержат показательные тесты на прочность. Хотя бронированные стекла это не самое главное в пикапе.
Конец старого мира
Новая платформа позволяет комбинировать оснащение, как в детском конструкторе. На Tesla Cybertruck можно устанавливать один, два или даже три мотора, которые в максимальном исполнении развивают 845 лс. Пневматическая подвеска поднимает или опускает кузов, максимальный клиренс достигает 440 мм. При заказе батареи емкостью свыше 100 кВтч запас хода достигает 800 км. При этом, огромный 3-тонный пикап обладает невероятной динамикой и разгоняется до «сотни» быстрее любого гиперкара — за 2,6 сек., а четверть мили он делает за 11 сек. На показательных заездах Tesla Cybertruck с Porsche 911 на прицепе обогнал в драгрейсинге такой же Porsche 911 Turbo.
Сейчас ни у кого нет сомнений в том, что Cybertruck это сугубо нишевая модель, которая будет выпускаться ограниченными сериями. Не удивительно, что компания не планирует отдавать под него большие производственные площади. У Tesla нет планов бороться по тиражу с электрическим Ford F-150 Lightning. Главная функция Cybertruck в другом. Как словам Илон Маск, в концептуальный Cybertruck они запихнули максимум новых технологий. На пикапе проходят апробацию смелые технические нововведения.
В первую очередь Tesla планирует заметно удешевить производство. Технология соединения несущей тележки с различными кузовами поможет сократить внутренние издержки при выпуске разных типов электрокаров. Тем самым, электромобили станут еще более доступными для простых граждан. Новое рулевое управление, батареи, электроника и силовая установка заворачиваются в по-настоящему яркую обертку. В развитии технологий и доступности нового транспорта видится главный ответ апокалипсису. Cybertruck с его брутальным гротеском превратился в манифестацию о конце старого миропорядка и начале новой эпохи в автомобилестроении.
Больше фотографий и информации вы можете найти на официальном сайте компании "Автотрейдер". Вы можете также воспользоваться удобным конфигуратором, чтобы собрать подходящую вам комплектацию данной модели авто и получить актуальную стоимость вашей конфигурации.
Полный видео-обзор без "воды" уже доступен на официальном канале компании "Автотрейдер". Посмотреть обзор можно по этой ссылке.
Новости, обзоры, сравнения и тест-драйв новых электромобилей, а также много интересного вы можете найти в официальном телеграм-канале компании "Автотрейдер".
Вы можете связаться с менеджером компании "Автотрейдер" и задать любые интересующие Вас вопросы в Телеграм или Whatsup.
Или по телефону в Москве:
+7-901-428-00-00
Подписывайтесь и оставляйте комментарии, мы рады каждому новому читателю!
С уважением, команда компании "Автотрейдер"