Ju-Nu (Япония, ТТ-6, прокачиваемый) на скринах. Историческая справка:
В 1942 году Япония начала более тесно сотрудничать с Германией в области танкостроения. Акцент делался на технологиях сварки корпусов, оптических приборах и иных аспектах, по которым отставала японская техника. В том же году появился проект тяжёлого танка прорыва Type 3. Машина напоминала увеличенный в размерах средний танк с более мощным бронированием и вооружением. От вспомогательных пулемётных башенок отказались. В рамках проекта предполагалось изготовление башен методом литья, использование подвески типа Хара, но с шахматным расположением опорных катков, а также использование авиационного мотора жидкостного охлаждения. Разработка остановилась на этапе эскизов.
Ju-Nu (Япония, ТТ-6, прокачиваемый) на скринах.
Историческая справка:
В 1942 году Япония начала более тесно сотрудничать с Германией в области танкостроения. Акцент делался на технологиях сварки корпусов, оптических приборах и иных аспектах, по которым отставала японская техника. В том же году появился проект тяжёлого танка прорыва Type 3. Машина напоминала увеличенный в размерах средний танк с более мощным бронированием и вооружением. От вспомогательных пулемётных башенок отказались. В рамках проекта предполагалось изготовление башен методом литья, использование подвески типа Хара, но с шахматным расположением опорных катков, а также использование авиационного мотора жидкостного охлаждения. Разработка остановилась на этапе эскизов.
