Удивительная история о том, как простой москвич начал переписку с депутаткой Мосгордумы и убедил ее поддержать велотранспорт.
Среди чиновников и депутатов иногда встречаются люди, чьи представления о прекрасном урбанистическом будущем совпадают с нашими. Но чаще мы сталкиваемся политиками, которые либо принадлежат к противоположному лагерю и защищают “права автомобилистов”, либо вообще мало разбираются в вопросе (часто это связанные между собой вещи).
Даже самый лучший депутат не может быть экспертом по всем вопросам сразу. И окружить себя советниками на все случаи жизни тоже вряд ли получится. Но иногда в роле недостающих экспертов выступают сами избиратели.
Я уже рассказывала, что при обсуждении бюджета Москвы на 2024 годы депутатка от КПРФ Елена Янчук неожиданно выступила с предложением выделить отдельные средства на развитие велотранспорта. Оказалось, что это — результат ее переписки с Юрием Головиным.
В октябре, когда мы вместе с проектом Let’s bike it! попросили москвичей написать депутатам обращение с просьбой заложить в бюджет деньги на велоинфраструктуру, Юрий отправил такое письмо Елене Янчук. В ответ получил предложение обосновать эту идею. Вот тут начинается самое интересное. Я сейчас дам краткий пересказ событий, а полную переписку Юрия с Еленой смотрите вот тут.
У нас в стране почему-то считается, что любой документ или официальное обращение должны быть написаны особым “бюрократическим” языком. Нормальные люди им обычно не владеют, и переписываться с чиновниками и политиками побаиваются. Что сделал Юрий? Он написал ответ Янчук нормально, по-человечески — коротко изложил суть, а в конце дал список ссылок на материалы по теме. Там были и статьи в СМИ, и доклад ООН, и другие источники, из которых Янчук и ее аппарат могли получить нужные им данные.
А потом в депутатском аппарате что-то пошло не так, и в ответ на свое подробное письмо Юрий получил тот же самый ответ, что и в первый раз, поменялась только дата. Можно было сделать вывод, что “все эти депутаты одинаковые” и каши с ними не сваришь. Но Юрий написал снова и предположил, что письмо-дубликат ему прислали по ошибке. И что же? Дальше у него завязалась электронная переписка с Янчук, по ходу которой он докидывал в аппарат новые материалы для обоснования поправки. Возможно, это не так весело, как троллить “защитников прав автомобилистов” в каком-нибудь чате, зато примерно в сто раз полезнее.
Кстати, вот тут есть инструкция, как писать письма чиновникам, чтобы получить ответ по существу, а не бла-бла-бла.
Если серьезно, то Юрий проделал большущую работу — испытываю по этому поводу смесь уважения и восхищения. И обязательно возьму на вооружение некоторые его тезисы, когда сама буду писать новые обращения.
Да, поправка Елены Янчук не прошла. Провластное большинство, как у них это заведено, не стало голосовать ни “за”, ни “против” — они вообще не голосовали по этому вопросу. Печально. Зато мы получили плюс одного политика, погруженного в тему велотранспорта, а это уже немало.