Как заявили разработчики «электромалыша», модель Amber не является рабочим прототипом и не попадет на конвейер — это так называемый «мул», на котором конструкторы испытывают основные агрегаты. Дизайн здесь — далеко не главное, поэтому чаще всего производитель заимствует элементы кузова у других автомобилей. Так, например, для создания Amber эксперты взяли кузовные детали с моделей Lada и некоторых других серийных авто.
Судя по всему, сейчас отечественный производитель активно работает над дизайном автомобиля — это может занять год, а может и больше. Более важная задача заключается как раз таки в испытании рабочих узлов, и для этого необходим «ходовой» прототип. Таким образом, показанный в СМИ Amber вряд ли будет иметь хоть что-то общее с серийной версией — разве что габариты могут остаться прежними.
Дешевый и компактный
Представители «Автотора» еще в конце 2022 года рассказывали, что планируют выпустить компактный электромобиль. С тех пор производитель активно разрабатывал модель — впервые ее увидели в камуфляже в середине 2023 года, но, опять таки, это мог быть все тот же «мул», но уже в другом кузове. Поначалу машину хотели назвать «Янтарь», но позже было выбрано другое, более звучное имя Amber. Как и многие другие отечественные электрокары, которые сейчас находятся в разработке, этот «малыш» будет предназначаться для городских жителей, а также служб каршеринга и доставки.
По заявлениям разработчиков, кузов компактного электромобиля будет выполнен из алюминиевых профилей, на которых будут крепиться панели из ударопрочного пластика. Подобное решение было реализовано в популярных автомобилях Smart, однако рама в них была выполнена из стали. Преимущества Amber перед знаменитыми «Смартами» заключается в том, что себестоимость у них ниже. Правда, для крупносерийного выпуска автомобилей алюминиевый каркас не годится, но здесь проблемы нет — «Автотор» планирует собрать около 50 тысяч электрокаров до конца 2025 года. И да, по предварительным оценкам, стоимость новинки не превысит 100-200 тысяч рублей из-за локализации производства и низких затрат на сборку. Правда, как будет на деле, пока неизвестно — многое зависит от курса рубля и других факторов.
Читайте нас также в блоге.
