Примерно полтора года назад я покупал разбитый Хендай Солярис выпуска 2017 года. Взял его за 250 тысяч рублей. Покупку делал удаленно. Знакомый автослесарь предложил машину недорого в хорошем состоянии.
Я не первый раз покупал битую машину, поэтому знал, что чем-то рискую. Но все-таки решил взять этого «корейца». Фотографии, которые мне присылали, и действительное состояние автомобиля отличались. Причем, не в мою пользу. Пробег был большой, состояние деталей ужасное. Я видел, что вряд ли что-то получится продать по нормальной цене из деталей.
Мотор имел серьезные повреждения, поэтому я его разобрал, чтобы хоть что-то из него можно было продать.
Но в реальности вышло так: по двигателю за 1.5 года продал только шатун и поршень за 2.5 тысячи, коленчатый вал за 8.5 тысяч, распредвалы за 5000. Цены не большие, так как детали были с износом. Еще продал муфту VVTI за 3.5 тысячи. В результате получилось 19.5 тыс. Совсем мало.
Коробку автомат тоже разобрали. Но из нее пока ничего не продали. Ходовка была совсем плохая, поэтому я не стал даже пытаться что-то из нее продавать, чтобы не рисковать репутацией. В результате почти вся подвеска пошла на металлолом. Кое-какие мелочи из нее продал в общей сложности за 5 тысяч.
Кузов в общем неплохой, задок целый. Но во время разборки обнаружилось много скрытых дефектов. Задние двери оказались крашеными, хотя и без шпаклевки. Левую продал за 25 тысяч, правую за 18. Переднюю правую еще не продал, левую спихнул за 15 тысяч.
Большие надежды возлагал на пороги, крылья и крышу. Но в результате оказалось, что они были уже со следами ремонта и шпаклевкой. Поэтому цена не будет хорошей. Нетронутой была только крыша, ее не красили. Поэтому ее я продал за 28 тысяч.
Задние крылья покупатели не брали, поэтому пришлось значительно уступать. Заднее правое принесло 20 тысяч денег, левое – 25. Пороги пока на месте и вряд ли они найдут другого хозяина.
Многим будет интересно узнать про элементы салона. Ведь в нем должны были остаться целые детали, которые стоят недешево. Но в данном случае это не так. Ведь машина скорее всего была из-под такси, поэтому сиденья удалось продать только задние и то за копейки.
Забрали на грузовую Газель за 10 тысяч. Мелочи тоже много продал: кнопки, стеклоподъемники, ручки, выключатели.
Топливный бак продал за 6000 рублей. Он был нормальный, так как машина по выпуску свежая. Иначе выкинул бы в утиль.
Если коротко подвести итоги, то данный Солярис оказался самой плохой покупкой для разбора. Заплатил за нее 250 тысяч, а дохода получил меньше 200. Были расходы на объявления, покупку инструмента, бензина для доставки деталей.
На данный момент у меня убыток по этому автомобилю. Если еще что-то удастся продать, то может хотя бы окуплю свое. В любом случае этот опыт мне пригодится. А вы, прежде чем покупать авто на разбор, хорошо подумайте, надо ли оно вам?
Конечно, встречаются хорошие выгодные варианты. Но их становится все меньше. В комментариях напишите, как вы относитесь к покупкам автомобилей на разбор для получения выгоды. Стоит это того или нет, и почему.
В телеграмм канале Автопанорама собраны полезные видео и обзоры.
Спасибо за помощь и поддержку!
- ЮМани 4100 1238 3347 48
- СБЕР 4276 0206 0681 2060
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: