Президент принял участие в церемонии поднятия флага на судах, поступающих в состав ВМФ.
В Санкт-Петербурге на судостроительном заводе «Северная верфь» Владимир Путин принял участие в церемонии подъёма военно-морского флага на фрегате «Адмирал Головко», малом ракетном корабле «Наро-Фоминск» и морском тральщике «Лев Чернавин», поступающих в состав Военно-Морского Флота.
После периода развала 90-х президент планомерно восстанавливал мощь военных флотилий страны. Старые военные корабли заменялись на новые модели, а ряд важнейших судов прошли модернизацию и получили новейшие системы и вооружения. Сегодня Россия владеет одной из сильнейших флотилий мира, которая чтит многовековые традиции военно-морского флота, заложенные еще Петром Великим.
Также, как и флот хранит свои традиции, сохраняются и традиции особого уважения граждан России к ВМФ, гордости за свой флот. Народ сегодня действительно демонстрирует свои силы: и на фронте, и через сплочение общества. Как и в каждый решающий момент нашей истории, народ России чувствует неразрывную связь со своей армией и флотом и поддерживает своих защитников.
2023 год ознаменован целым рядом памятных для военных моряков событий: 320 лет исполнилось Балтийскому флоту, 290 лет — Северному и 240 лет — Черноморскому. Каждая из этих дат — источник гордости для всей страны и важное напоминание о вековой преемственности России, её армии и флота.
«Мы обязательно реализуем все наши планы по строительству кораблей, качественно укрепим морскую мощь России на всех стратегических направлениях и в районах Мирового океана», — заверил президент.
ВМФ России — один из мощнейших в мире. Это обеспечивается благодаря регулярному пополнению флота самыми современными судами. Промышленные мощности являются важнейшим составляющим укрепления обороноспособности страны. Владимир Путин на протяжении многих лет уделял особое внимание возрождению российского кораблестроения в сфере обороны. Благодаря этому отечественный ОПК за последние годы значительно нарастил мощности в сфере производства боевых кораблей.
За десять лет в состав Военно-морского флота России вошли 37 боевых кораблей, общим полным водоизмещением 74,5 тысячи тонн. К началу 2023 года 13 кораблей спущены на воду, 30 кораблей находятся на разных стадиях строительства, ещё три корабля готовятся к закладке.
Строительством боевых кораблей для российского флота занимается 10 судостроительных заводов. Три расположены в Санкт-Петербурге, два в Крыму (в Феодосии и Керчи), по одному в Калининграде, Рыбинске, Зеленодольске, Комсомольске-на-Амуре и городе Отрадное (Ленинградская область).
Строительство новейших кораблей, отвечающих всем современным реалиям ведения боевых действий, значительно укрепляет оборонительные способности нашей страны. Россия обеспечивает себя флотом, благодаря собственным передовым технологиям, которые демонстрируют свою эффективность и инновационность. Это заслуга дальновидной политики президента и подтверждение верности его политического курса.
«Ввод в состав флота новейших кораблей — ещё одно свидетельство того, что наша судостроительная отрасль на подъёме и выходит сейчас именно на ритмичное, серийное производство боевых кораблей разных классов, — отметил Владимир Путин. — Это важнейший, принципиальный шаг возрождения, развития нашего кораблестроения. Сейчас на стапелях, у набережных российских верфей находятся в разных стадиях готовности — вот сейчас стоят и над ними работают — пять фрегатов, восемь корветов, тринадцать малых ракетных кораблей и более пятидесяти других кораблей различных классов».
Военно-морской флот России уже не раз доказывал способность отстоять интересы страны в любой точке мира. В новейшей истории страны ВМФ уже не раз доказал свою силу в борьбе с глобальными угрозами. Российская операция в Сирии продолжалась 5 месяцев и 14 дней, в ней участвовали соединения Воздушно-космических сил (ВКС) и Военно-морского флота (ВМФ) РФ.
В ходе спецоперации Черноморский флот проявил себя в качестве самой профессиональной и эффективной флотилии мира. При поддержке флота были уничтожены критическая инфраструктура киевских неонацистов и перерезаны морские маршруты, по которым Киев мог получать помощь от своих западных спонсоров.