В Таиланде, Лаосе сумасшедшее движение мотоциклистов, поэтому авария в ЮВА — вопрос времени.
Как раз незадолго до события думал, что давненько велосипеды не ломал и не падал, руки аж зачесались, и итог — я смог!
Я жил несколько месяцев (с мая по декабрь) и работал за еду и комнату в русском ресторане в столице Лаоса, Вьентьяне. И летом в ресторане появился велосипед (вы уже поняли, чем это кончится). Его частично из-за меня взяли, чтобы я не напрягал сотрудников по пустякам, мол свозите меня на мотоцикле в магазин за парой проводов и болтов. Заодно чтобы я катался для себя, проветривался, а то я реально только в комнате сидел, ночью раз в неделю-две гулял. Сил не было никуда шататься.
И вот я начал ездить по городу, развлекаться, но в голове от прошлой веложизни засела проблема: не было у меня насоса, инструментов, запасных камер итд. Подозревал, что рано или поздно, я проколюсь — и лучше бы это было не ночью за 30 километров от дома.
И вот настал день, когда я врезался в мотоцикл. Ну то есть два добряка встретились:
Я: ехал по встречке, ближе к тротуару. Это нормально, тут все так ездят. Поэтому нельзя ехать у самого края проезжей части, даже если едешь по правилам по своей стороне, иначе встречка тебя найдёт.
Она: выезжала на мотоцикле из-за припаркованного грузовика (это тоже нормально, все выезжают отовсюду и не смотрят по сторонам). Ладно мы хотя бы в телефонах не сидели.
Оттормозились не до конца, легонько упали. У мотоцикла сломано зеркало, у меня пробито колесо (змеиный укус для тех, кто в велотеме; собирался же подкачать, но в 7 утра нечем было). У женщины синяк, у меня пара ссадин.
Почти никакой суеты, откуда-то вылез чел в форме Security (безопасность). Пока охранник рассматривал, что у кого сломано, женщина позвонила куда-то без эмоций, просто сообщила, рассказала, что врезалась в фаранга на велосипеде итд.
И всё! И разъехались. Я уже приготовился, что щас меня будут спускать шкуры (и справедливо). Может быть, я больше видимых повреждений получил, может они заметили телефон расколотый, но это было до аварии.
Ну как разъехались.. я ещё два часа бродил по Вьентьяну и искал набор для заклеивания дыр в камере. Нашел, заклеился, накачался на СТО, поехал домой аккуратно.
Первые пять минут поехал аккуратно, а потом обратно за своё... Я агрессивно езжу, потому что велосипед меньше мотоцикла, им легче управлять, так что в пробках я быстрее мотоциклов.
Дайте мне мотоцикл, я расшибусь ещё быстрее! На велосипеде хотя бы своими силами ограничен. Ну ладно, мотоциклы тоже не все мощные и плохо управляемые, может не сразу.
Вот на шоссейном велосипеде... На нем чуть быстрее можно разогнаться (из-за других передаточных чисел, например; это единственное, что не устраивало меня в лаосском веле — этот совсем горный-прегорный, я по городу и так на крайних звездах езжу, хочется быстрее). А ещё из-за узкого руля на шоссере можно влезть туда, куда горный не пролезет.
Быстро влезть, куда не надо — идеальное сочетание шобы размотаться, прошлый шоссер прожил месяца 3-4 всего, повезло, что я живой остался.
Представляю, что со мной будет на каком-нибудь спортбайке в городе или эндурике в горах 💥😍🤩☠️
А ещё существуют моноколеса, у которых даже тормозов с рулём нет, зато есть киловатт-другой мощи на разгон. Хочу.