Добрый день друзья. Идём далее по теме: Специальная продукция, которую производит компания Лобас.
Сегодня мы с вами поговорим о ЖБИ для железных дорог, которые все много раз видели, совершая путешествия или просто отправляясь в командировки по стране на поезде.
На первый взгляд это обычные бетонные столбы с непонятными для нас обозначениями, но на самом деле они несут много полезной информации для машиниста поезда, обеспечивая безопасное и что не мало важно для нас, как пассажиров, комфортное передвижение железнодорожного состава.
Другими словами они выполняют аналогичную функцию, как всем нам известные знаки дорожного движения для автомобилиста.
Существует их несколько видов:
• Столбик пикетный (С-1), (1000*120*140). (С-1 применяют для установки между пикетами на железной дороге, расстояние между ними 100м, нумеруются от 1 до 9).
• Столбик предельный (С-2), с фаской. Это направляющий столбик для ж/д переездов и используется для обозначения габаритов переезда. (Постоянный железнодорожный знак, устанавливается в середине междупутья в местах схождения путей и показывает границу, за которой запрещена установка подвижного состава в сторону схождения для недопущения столкновения с подвижным составом, следующим по соседнему сходящемуся пути, так как далее габариты составов начнут пересекаться 4100мм, 3810 мм, 3600 мм)
• Столбик километровый (С-3), (СП 3000-Т) столбик под знак устанавливаемый для последовательного отсчета километров на магистральных направлениях железных дорог. (это сигнальный путевой знак, который помогает машинисту не пересечь черту остановки)
• Розетка под километровый и пикетный столбик
• Розетка предельного столбика железной дороги
• Репер РП, репер (1200*150*100) - пикетный знак, обозначающий начало и конец круговых кривых, начала, середины и конца переходных кривых; знаки границы железнодорожной полосы отвода, знаки скрытых сооружений земляного полотна.
• Розетка под репер железной дороги
На реперах круговых кривых указываются:
- НКК - начало круговой кривой;
- ККК - конец круговой кривой;
- ПК - номер предыдущего пикета плюс расстояние от него до начала (конца) кривой, м;
- Р - радиус круговой кривой, м;
- В - возвышение наружного рельса, мм.
На реперах переходных кривых указываются:
- НПК - начало переходной кривой;
- КПК - конец переходной кривой;
- СПК - середина переходной кривой;
- О - отвод возвышения, %
• Подставка под воздуховоды ПДВ - используется, как подставка под трубы пневматической обдувки вагонов на железнодорожных станциях
Если у Вас остались какие-нибудь вопросы или готовы сделать заказ, буду рад Вам в этом помочь.
Контактная информация для ваших вопросов и заявок:
+7-908-759-22-83 Шмаков Дмитрий
#ждпродукция #столбик #пикетный #километровый #реперрп #бетон #строительство #поезда