Всем привет, друзья. До конца февраля 2022 года на российском рынке официально было представлено 10 японских автомобильных брендов. Но после начала хорошо всем известных событий бренды из Японии активно начали покидать нашу страну.
Мало кто знает, что на данный момент не все японские автомобильные марки ушли из России. До сих пор есть всего один автопроизводитель из Японии, который несмотря на сложную ситуацию остался и продолжает работать в нашей стране. Сегодня я вам о нём расскажу, но сначала мы быстро пробежимся по всем ушедшим японским маркам. Поехали!
Начнём с Honda. Этот бренд ушёл в 2022 году из России вполне предсказуемо, так как об уходе с российского рынка было заявлено сильно заранее - ещё в феврале 2021 года. Такое ощущение, что в компании уже что-то знали.
В последнее время перед уходом россиянам предлагали два кроссовера - Honda CR-V и Honda Pilot. Оба автомобиля поставлялись в нашу страну из США.
Компания Infiniti официально сообщила об уходе с российского рынка в начале ноября 2022 года. В прощальном письме японцы пообещали «продолжить оказывать сервисную поддержку всем владельцам автомобилей Infiniti в России в рамках условий гарантии».
Перед уходом из России компания Infiniti продавала кроссоверы QX50, QX55 и внедорожник QX80. Все автомобили поставлялись из-за рубежа. В планах также было запустить продажи кроссовера QX60 нового поколения, но им не суждено было сбыться.
Isuzu окончательно покинула российский рынок в июле 2023 года. Завод Isuzu в Ульяновске, на котором производили грузовики, перешёл российской компании «Соллерс». Вместе с заводом к «Соллерсу» также перешли обязательства по поставкам запчастей и гарантийному ремонту автомобилей Isuzu в России.
Помимо коммерческого транспорта Isuzu продавала в нашей стране пикап Isuzu D-Max и внедорожник MU-X, которые поставлялись из-за границы.
Mazda полностью прекратила свою деятельность в России в ноябре 2022 года. Свою долю в совместном предприятии «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» во Владивостоке японцы передали компании «Соллерс».
Во Владивостоке собирали три модели - кроссоверы Mazda CX-5, Mazda CX-9 и седан Mazda 6. Уход из России обошёлся компании Mazda Motor в 12 млрд. йен (это примерно 7,8 млрд. рублей).
Nissan объявил о полном сворачивании своей деятельности в октябре 2022 года. Компания продавала в России четыре модели - кроссоверы Nissan Qashqai, Nissan X-Trail и Nissan Murano, которые производили на заводе «Ниссан Мануфэкчуринг Рус» в Санкт-Петербурге, и кроссовер Nissan Terrano, который сходил с конвейера завода Renault в Москве.
Завод «Ниссан Мануфэкчуринг Рус» японцы передали ФГУП «НАМИ», а те уже в свою очередь АвтоВАЗу. Сейчас предприятие носит название «Автозавод Санкт-Петербург» и на нём собирают кроссовер Lada X-Cross 5 (копия китайского FAW Bestune T77). Все обязательства по обслуживанию машин Nissan в России взял на себя АвтоВАЗ. Уход из нашей страны японцам обошёлся в 120 млрд. йен (примерно 77,6 млрд. рублей).
Окончательный уход из России Toyota оформила только в июне 2023 года. Тогда японцы продали свой автозавод ФГУП «НАМИ» в Санкт-Петербурге без права обратного выкупа.
На нём до февраля 2022 года производили две модели - Camry и RAV4. Остальные автомобили, официально продаваемые в России (Corolla, C-HR, Fortuner, Hilux, Highlander, Land Cruiser Prado, Land Cruiser, Alphard и HiAce) завозились из-за рубежа.
Компания Lexus покинула Россию в 2022 году. Уход обошёлся японцам очень дорого, так как 25% объёма всех продаж автомобилей Lexus приходилось именно на российский рынок.
До ухода из нашей страны Lexus официально продавала 8 моделей - UX, NX, RX, GX, LX, ES, LS, LC. Всем машины поставляли напрямую из Японии.
Subaru продолжает свою работу в нашей стране до сих пор. Из-за санкций официальные поставки машин не осуществляются, но с обслуживанием автомобилей проблем нет.
Более того, официальные дилеры Subaru предоставляют заводскую гарантию на автомобили, ввезённые в РФ по схеме параллельного импорта.
Mitsubishi Motors до сих пор не делала никаких заявлений по поводу своего ухода из России. Компания продолжает работать. Автомобили официально не поставляются, но оказываются услуги по гарантийному обслуживанию.
Более того, Mitsubishi Motors до сих пор владеет долей завода "ПСМА Рус" в Калуге, где до февраля 2023 года производили две модели Mitsubishi - кроссовер Outlander и внедорожник Pajero Sport.
Suzuki решила остаться и продолжать свою деятельность в России. Официальные поставки новых автомобилей в нашу страну пока не осуществляются. Японцы сконцентрировались на сервисе, гарантийном обслуживании и поставках запчастей.
На все ввезённые в РФ машины Suzuki по параллельному импорту компания предлагает «продлённую гарантию», которая является аналогом гарантии от завода-изготовителя.
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!