Привет, друзья рыбаки и любители активного отдыха! Сегодня я хочу поделиться своим опытом тюнинга мотора Suzuki 9.9 4Т, который я установил на свою лодку FishBoat 43. Если вы владеете подобным мотором и ищете способы увеличения его мощности, этот опыт может оказаться весьма полезным.
Выбор мотора Suzuki 9.9 для моей лодки был осознанным, и вот почему. Этот мотор, всего с тремя дополнительными запчастями, может быть легко преобразован в полноценную 20-сильную машину. И, что еще более привлекательно, в соответствии с водными законами моей страны, с двигателем до 10 л.с. можно свободно путешествовать без регистрации и прав управления. Отличный вариант, не так ли?
Исходно "задушенный" мотор 9.9 оказался слабоватым, и его скорость оставляла желать лучшего — всего 20 км/ч без нагрузки и 13 км/ч с нагрузкой. Для меня и моей лодки требовалась большая мощность!
После тщательных исследований и чтения статей в интернете, я решился на тюнинг мотора. И вот что я сделал.
Удаление Рестриктора: Сняв крышку двигателя, я убрал старый рестриктор, который ограничивает поток газа. Новый рестриктор, установленный без металлического ограничителя, позволил мотору раскрыть свой потенциал.
Прошивка Мозгов: Сняв мозги с двигателя, я отправил их на прошивку. Стоимость этой процедуры оказалась всего 5000 рублей, и результат порадовал. Мотор теперь выдает полные 20 л.с. и программирован на работу на 6,300 об/мин.
Замена Винта: Заводской комплект поставки включал в себя стальной винт 9-1/4х9". Я решил улучшить его, купив алюминиевый винт Solas 9-1/4х11". Это значительно увеличило скорость лодки.
Теперь моя FishBoat 43 бодро встает на глиссер и ходит со скоростью 30-35 км/ч под нагрузкой, а также легко разгоняется до 40 км/ч без нагрузки при снятом тенте. И все это при сохранении мотора в формате "нерегистрат", что делает мои водные приключения еще более увлекательными.
Если вы интересуетесь путешествиями, обязательно загляните на мой канал, где есть много видео в том числе и про мою лодку. Удачных вам путешествий и быстрого ветра в паруса! ⚓🚤