Настройка карбюратора зимой скутера Honda Dio Suzuki Addess 110 Yamaha Jog Suzuki Sepia
Чтобы работать курьером в зимнее время на скутере нужно правильно настроить карбюратор скутера, все они похожи принцип один и тот же для разных моделей скутеров.
Настройка карбюратора Сузуки Адрес 110 зимой:
Производитель скутера не знает в каких условиях и при какой погоде будет эксплуатироваться скутер и особенно зимой важно настроить его правильно, вот короткая инструкция
Маленький винтик на карбюраторе Сузуки Адрес отвечает за подачу бензина на холостом ходу. Он откручен примерно на полтора оборота. Винтик перекрывает воздушный канал, т.е. чем больше он закручен, тем больше бензина подается; чем больше откручен, тем меньше бензина и больше воздуха. Через отверстие подачи бензина на холостом ходу, топливо подается всегда — и при основной работе двигателя, т.е. им можно незначительно регулировать подачу бензина и на рабочих оборотах. Большой винт регулирует уровень опускания заслонки карбюратора. В заслонке есть иголка, она должна быть в среднем положении. Большой винт регулирует подачу воздуха на холостом ходу. Он настраивается под маленький винт, т.е. после маленького.
Основная подача бензина (для езды) настраивается подбором жиклеров и поднятием/опусканием иголки главной заслонки. Жиклеры карбюратора: большой 77.5, маленький 15 — на новой версии, с литыми дисками.
Итак, собственно регулировка карбюратора скутера:
- установите скутер на центральную подножку
- обеспечиваем свободный доступ к регулировочным винтам карбюратора
- винт холостого хода (маленький), выкрутить на 1,5 оборота от закрученного состояния
- большим винтом отрегулировать уровень поднятия заслонки (холостой ход), чтобы двигатель не глох
- откручивая или закручивая винт холостого хода добиться максимального увеличения оборотов двигателя
- немного закрутить винт так, чтобы обороты двигателя стали совсем чуть-чуть меньше
- если при вращении винтика обороты никак не меняются, значит нужно промыть карбюратор
- большим винтом выставить приемлемые обороты холостого хода, чтобы скутер не вибрировал и не глох
Правильно настроенный карбюратора скутера Сузуки проверяется резким открытием и отпусканием ручки газа — двигатель должен равномерно набирать обороты и не глохнуть.
Благодарю за внимание, теперь Вы знаете как настроить карбюратор скутера Suzuki Address 110. Если будут вопросы смело задавайте их в комментария подскажу и поставьте лайк и подпишитесь в награду за мой труд :) Это не трудно!