На днях был в дилерском центре "Москвич", где пробежался по ценам, а так же в разговоре с менеджером узнал как идут дела с продажами нового седана "Москвич-6". В общем плане обстановка спокойная, народ ходит, смотрит, скидки и акции присутствуют, продажи есть, однако не такие шикарные, как у конкурентов.
На сегодняшний день "Москвич" нам предлагает три модели: два кроссовера и один седан, он же лифтбек. Гарантия от производителя три года или 100 000 км пробега, что наступит ранее. Межсервисный интервал 10 000 км или год эксплуатации. Сколько стоит ТО? Сейчас подробно разберём.
Не смотрите на состояние прайса, это рабочий документ из рук сотрудника сервисного обслуживания "Москвич", здесь мы видим самые актуальные цифры, утвержденные руководством выше. Почему в списке нет Москвича-6? На это вопрос чёткого ответа я так и не получил. По всей видимости, Москвич-6 продавать не планируют. Ну да ладно, не велика потеря.
Как ни странно самый дорогой в обслуживании Москвич-3 - это вариация с механической коробкой переключения передач, по отношению к версии с вариатором стоимость ТО-4 и ТО-7 дороже на 400 руб, а стоимость ТО-10 дороже на 2 900 руб. Прохождение нулевого ТО является обязательной процедурой и проводится на пробеге в районе 3 000 км, его стоимость 6 100 руб, на электрической версии - 6 400 руб. Самое дорогое ТО проводится на побеге 60 000 км: на версиях с ДВС оно стоит 26 200 руб, на "электричке" - 11 400 руб.
Теперь вопрос к вам, а если точнее арифметическая загадка, проверим, кто из вас силён в математике. Внимание вопрос. Нам известно, что на проведение ТО-9 отведено 3,30 нормочасов, стоимость ТО-9 равна 18 800 руб. Сколько будет стоить один нормочас? Ответы пишите в комментариях.
