Как в крупнейшем городе на Урале и одним из крупных в России эксплуатируются автобусы из прошлого века? 30 лет — это ещё не предел для автобуса? Коротко про единственного (известного) выжившего трехдверного «кругляша». Об этом и не только на нашем канале.
Есть такое пассажирское автотранспортное предприятия в Екатеринбурге, как ООО «ПАТП «Город». Долгое время предприятие обслуживало популярный маршрут № 27, на котором долгое время помимо автобусов европейского производства успели поработать автобусы марок МАЗ, ЛиАЗ, НефАЗ, а также были пару выходов под ПАЗики и Богдан.
Какие маршруты обслуживает предприятие?
В настоящее время предприятие работает на 3-х автобусных маршрутах:
№ 47 (бывший № 37) «Елизавет - СТЦ «МЕГА»
№ 75 (бывший № 5) «Восточная — п. Калиновский»
№ 90 (бывший № 10) «Институт связи — Оз. Чусовское»
Поговорим про «ретро» транспорт: начнем с «кругляшей»
Самые старые автобусы на балансе предприятия (на момент декабря 2023 года) — 1984 года выпуска. Один из них, Mercedes-Benz O307 (ГРЗ КВ 216 66) — является техпомощью и выполняет периодически роль буксировочного автобуса (до 2017 года эксплуатировался на маршруте № 27).
До 2015 года автобус работал в Перми.
Второй его ровесник — Mercedes-Benz O305 (ГРЗ Х 743 ЕМ 96). В отличие от своего «равнолетки» эксплуатируются по сути на окраинных маршрутах Екатеринбурга — № 75 и № 90. Отличительной особенностью от других «кругляшей» — это наличие третьей пары двери в задней части автобуса.
До 2012 года автобус эксплуатировался в Тюмени.
Перейдем к автобусу 1985 года выпуска — Mercedes-Benz O305 (ГРЗ КВ 300 66) — также, как и вышеупомянутый собрат, в 2012 году поступил на баланс предприятия из Тюмени. Встретить его можно на окраинных маршрутах (№ 75 и № 90).
Заканчивая тему с кругляшами, стоит упомянуть об ещё одном работающем экземпляре — Т 017 СМ 96. Зеленые борта на кузове — это следствие ремонта в «ковидный» 2020 год, до этого он носил рыжую окраску с синей «юбкой». Также, как и его собратья, работает автобус на маршрутах № 75 и № 90.
Высокопольные Mercedes-Benz O405
Перейдем к высокопольным мерседесам нового поколения — Mercedes-Benz O405. Автобусы разработки середины 80-х годов прошлого века. На предприятии самому старому представителям 32 года (1992 года выпуска) — У 785 ТК 96 и О 119 ЕК 196. Автобусы закреплены на окраинных маршрутах (№ 75, 90).
В этом году ровно 30 лет как исполняется одному из представителей O405. Встретить его можно на 47-м маршруте.
Также имеются несколько представителей O405-х, годы выпуска доподлинно неизвестно.
Низкопольные Mercedes'ы образца конца 80-х: коротко про них
Также, как и высокопольники, самым старым уже 34 года. Оба автобусы ранее работали в других регионах России (Тюменская область и Пермский край), при этом оба автобуса имеют одинаковую схему «масок».
Два автобуса 1994 года выпуска, им в этом году уже 30-ник. Оба автобуса работают на окраинных маршрутах и облиты в зеленый цвет.
Можно было б поговорить о единственном ГолАЗе на предприятия, можно поговорить об обновленных (O405N) низкопольниках, которым чуть ниже 30 лет. Однако, оставим это на потом. На этом у меня все, спасибо за внимание!
Подписывайтесь на наши группы в социальных сетях:
Telegram–канал: Уфимский транспорт
Сообщество ВКонтакте: Уфимский транспорт
Сообщество в Одноклассниках: Уфимский транспорт