Представляю вашему вниманию довольно ранний горный велосипед высокого класса, изготовленный итальянской компанией Dancelli Cicli в 1989 году. Модель называется Nevada Sand VIP, что можно перевести, как что-то вроде «Песок Невады для особо важных персон». ;-)
Велосипед имеет паяную хроммолибденовую раму из труб знаменитой фирмы Columbus, жесткую, также паяную переднюю вилку и компоненты профессиональной группы Deore XT от компании Shimano. Примечательно, что компоненты относятся к 1990-му модельному году и именно в том году впервые были представлены манетки-автоматы системы Rapid-Fire, которые и установлены на этом велосипеде. 21 передача (3 х 7). Тормоза группы SLR кантилеверного типа. Подседел, руль и вынос изготовлены компанией Italmanubri. Необычно реализована проводка переднего тормоза – рубашка троса упирается в припаянный упор на выносе, а трос проходит через ролик к тормозу. Такая система давно вышла из употребления, но на рубеже 1980-90-х годов использовалась часто. Седло изготовлено компанией Bassano. На велосипеде установлены шины Kenda с необычным «песчаным» протектором.
В целом, конструкцию этого высококлассного горного велосипеда можно назвать характерной для конца 1980-х – начала 1990-х годов. В этот период многие известные европейские производители гоночных шоссейных велосипедов, такие, как Colnago, Pinarello, Olmo и др., начали производство ставших очень модными маунтинбайков, перенеся на них конструктивные и технологические достижения из мира шоссейного велостроения. Законодателями мод в мире MTB были, конечно же, американцы, придумавшие этот тип велосипеда и создавшие индустрию маунтинбайка, но европейские производители успешно стремились сократить отставание, буквально «наступая на пятки» заокеанским производителям. В Советский Союз горные велосипеды такого класса попадали в виде единичных экземпляров, привезенных частным образом дипломатами и спортсменами.
О компании Dancelli Cicli известно немногое… Ее создал итальянский велогонщик Микеле Данчелли (Michele Dancelli), прославившийся своими спортивными успехами в конце 1960-х - начале 1970-х. В 1970 году он выиграл труднейшую гонку Милан - Сан-Ремо, выступая на одном из первых серийных велосипедов Colnago. Интересно, что после окончания этой гонки в Италии прекратилась долгая засуха, нанесшая огромный урон экономике страны. Существует легенда, что Эрнесто Кольнаго, вдохновленный победой в той гонке, сделал логотипом своей фирмы «туз треф» по аналогии с клеверным листом, присутствовавшим на фамильном гербе Данчелли.
После окончания спортивной карьеры Микеле Данчелли создал фирму по производству гоночных велосипедов, дав ей свое имя. Вероятно, полноценного производства Dancelli Cicli не имела, заказывая рамы на других заводах, среди которых называют компанию Billato. Dancelli Cicli выпускала гоночные, спортивные и туристические велосипеды разного уровня, но довольно высокого качества. Компоненты закупались у сторонних производителей, что было характерно для большинства европейских компаний. Для велосипедов Dancelli конца 1980-х – начала 90-х годов были характерны смелые и необычные схемы окраски, которые отражают дух этой эпохи. Представленный велосипед является яркой иллюстрацией этого факта. Судя по найденным в Интернете немногочисленным каталогам фирмы, велосипеды Dancelli в основном продавались в Западной Германии.
В коллекции Веломузея велосипед Dancelli Nevada Sand VIP представляет классический тип горных велосипедов конца 1980-х годов, с которых началось массовое производство и развитие маунтинбайка, как вида спорта.
Посмотрите публикации, посвященные горным велосипедам различных конструкций и производителей из коллекции Веломузея:
