Найти в Дзене
Круиз.онлайн

Теплоход «Капитан Пушкарёв»: трудное возвращение на Волгу и жизнь под новым именем

Процесс модернизации теплоходов давно стал типичным для российского круизного флота, который, прямо скажем, отнюдь не молод. Серьёзной реновации подверглись почти все наши 3-палубные суда. Да и подавляющее большинство куда менее возрастных 4-палубников тоже. Однако редко кому доводилось пройти реновацию за границей, да к тому же на родной верфи. По сути, этим может похвастаться только теплоход, носящий ныне название «Капитан Пушкарёв». Как «XXI съезд КПСС» сумел «попасть» под реновацию Этот корабль проекта 26-37 был построен в 1960-м году в Чехословакии, в городе Комарно, что расположен на «реке дружбы» — Дунае. Почти три десятилетия был приписан к Горькому и работал на транспортной пассажирской линии Москва — Астрахань вместе с ещё восемью своими коллегами. Причём, тогда судно называлось не иначе как «XXI съезд КПСС». В конце 80-х годов в министерских кабинетах родился грандиозный план переоборудования 3-палубных судов проекта 26-37 (всего их выпущено 14), целью которого было повышени
Оглавление

Процесс модернизации теплоходов давно стал типичным для российского круизного флота, который, прямо скажем, отнюдь не молод. Серьёзной реновации подверглись почти все наши 3-палубные суда. Да и подавляющее большинство куда менее возрастных 4-палубников тоже. Однако редко кому доводилось пройти реновацию за границей, да к тому же на родной верфи. По сути, этим может похвастаться только теплоход, носящий ныне название «Капитан Пушкарёв».

Теплоход «Капитан Пушкарёв» у причальной стенки Речного вокзала Казани
Теплоход «Капитан Пушкарёв» у причальной стенки Речного вокзала Казани

Как «XXI съезд КПСС» сумел «попасть» под реновацию

Этот корабль проекта 26-37 был построен в 1960-м году в Чехословакии, в городе Комарно, что расположен на «реке дружбы» — Дунае. Почти три десятилетия был приписан к Горькому и работал на транспортной пассажирской линии Москва — Астрахань вместе с ещё восемью своими коллегами. Причём, тогда судно называлось не иначе как «XXI съезд КПСС».

«Капитан Пушкарёв» в Нижнем Новгороде
«Капитан Пушкарёв» в Нижнем Новгороде

В конце 80-х годов в министерских кабинетах родился грандиозный план переоборудования 3-палубных судов проекта 26-37 (всего их выпущено 14), целью которого было повышение комфортабельности кораблей. Причём процесс этот планировалось проводить на той же верфи в Комарно, где все теплоходы и появились на свет. Первым туда отправился как раз «XXI съезд КПСС». Отправился и… «завис» на Дунае на долгие годы.

Уходил из Союза, вернулся в Россию

Исходя из того, как развивались на стыке 80-х и 90-х события в СССР, корабль мог вообще уже и не вернуться на любимые им волжские просторы. Союз распался, и, как следствие, многие проекты были заморожены или вообще свёрнуты. Денег на флот, а тем более на его реновацию банально не стало.

Кстати, в этот же период и Чехословакия тоже пропала с карты Европы, разделившись на две страны. Город Комарно, где стоял в ожидании своей участи «XXI съезд КПСС», отошёл ставшей суверенной и независимой Словакии.

-3

К счастью, Россия всё-таки сумела заплатить за проведённые работы и вернула судно. Получилось, что теплоход уходил на модернизацию из Советского Союза в Чехословакию, в процессе реновации оказался на территории Словакии, а вернулся уже в Россию. Согласитесь, уникальное и одновременно забавное достижение!

Работа под новым именем в Самаре, Казани и Перми

Разумеется, шансов сохранить прежнее название у теплохода, вернувшегося в середине 90-х на Волгу, не было. Решено было дать ему новое имя в честь знаменитого волжского капитана, Героя социалистического труда Леонида Васильевича Пушкарёва. Он, кстати, родился в Татарстане, в местечке Верхний Услон.

-4

Уже под новым названием «Капитан Пушкарёв» теплоход долгое время работал в Самаре от компании «Волга-Флот-Тур». Совершал он в основном круизы по Волге и был очень популярен у туристов.

Успел «засветиться» этот 3-палубный корабль также в Казани и Перми, куда отдавался в аренду. Вот уже больше десятка лет туроператором этого теплохода является самарская компания «Волга-Плёс». Она, кстати, владеет также тремя теплохода 588-го проекта. Это «Космонавт Гагарин», «Дмитрий Пожарский» и «А. И. Герцен».

Удобная стартовая «площадка» в Ярославле

Надо отметить, что несмотря на самарскую «прописку», на борту «Капитана Пушкарёва» всегда много туристов из Ярославля и Нижнего Новгорода. В этих городах проходит основная загрузка судна.

Собственно, именно поэтому теплоход очень любят продвинутые туристы из столицы, предпочитающие экономить время и деньги. Они очень часто начинают свои речные путешествия в Ярославе, куда несложно добраться из Москвы.

-5

Отметим, что теплоход «Капитан Пушкарёв» относится к категорию бюджетных, поэтому его смело можно рекомендовать любознательным туристам, стремящимся к новым впечатлениям и приятному общению с единомышленниками в ходе речных круизов.

Акция «Щедрый декабрь» на финишной прямой

Все речные круизы навигации 2024 года с отправлением из разных городов России представлены на маркетплейсе Круиз.онлайн. Выбирайте интересующий Вас маршрут и удобные даты отправления, а затем бронируйте каюты в режиме реального времени непосредственно со своего компьютера или гаджета. Визит в турфирму теперь уже не требуется.

-6

Добавим, что при оплате до 25 декабря хотя бы половины от суммы заказа (это касается любых круизных путёвок на 2024 год!) Вы примете участие в нашей лотерее с прекрасным главным призом в виде бесплатного путешествия на лайнере «Астория Гранде» по Чёрному морю из Сочи в Турцию!