Процесс модернизации теплоходов давно стал типичным для российского круизного флота, который, прямо скажем, отнюдь не молод. Серьёзной реновации подверглись почти все наши 3-палубные суда. Да и подавляющее большинство куда менее возрастных 4-палубников тоже. Однако редко кому доводилось пройти реновацию за границей, да к тому же на родной верфи. По сути, этим может похвастаться только теплоход, носящий ныне название «Капитан Пушкарёв». Как «XXI съезд КПСС» сумел «попасть» под реновацию Этот корабль проекта 26-37 был построен в 1960-м году в Чехословакии, в городе Комарно, что расположен на «реке дружбы» — Дунае. Почти три десятилетия был приписан к Горькому и работал на транспортной пассажирской линии Москва — Астрахань вместе с ещё восемью своими коллегами. Причём, тогда судно называлось не иначе как «XXI съезд КПСС». В конце 80-х годов в министерских кабинетах родился грандиозный план переоборудования 3-палубных судов проекта 26-37 (всего их выпущено 14), целью которого было повышени
Теплоход «Капитан Пушкарёв»: трудное возвращение на Волгу и жизнь под новым именем
23 декабря 202323 дек 2023
1030
3 мин