Странная ситуация творится в электрооборудовании современных автомобилей. Уже не один год внедряются светодиоды, сначала в ходовые огни, потом частично в освещение салона, панели приборов и даже в головной свет. Но не смотря на все веяния технического прогресса большая часть лам остаются палеогеновыми, что влечет за собой ряд неудобств. Например в фонарях заднего хода на RENAULT ARKANA стоят самые обычные капсульные галогенки. Толку от них ноль. Светят разве что только для обозначения, что машина включила скорость заднего хода, не подсвечивая при этом ровно ничего. На кануне нового года решил порадовать машину небольшим подарком. Техническое обслуживание предстоит сделать ближе к весне, а череда новогодних праздников уже на носу. В связи с этим заблаговременно решил заказать лампочки у всеми нами уважаемого китайского АЛЁШКИ.
На столь кардинальные меры меня подтолкнула запись владельца RENAULT ARKANA в его бортовом журнале. Он купил не самые дешёвые лампочки под раскрученным брендом AUXITO стоимостью примерно 400₽. Мне не очень хотелось переплачивать из своего кармана кровно заработанные и я заказал менее известные лампочки от XSTORM ровно в два раза дешевле. Ссылку на продавца оставлять не буду, чтобы меня не упрекнули в рекламе конкретного продавца, как это у нас часто бывает. Лампочки пришли довольно быстро. Поставляются они в обычном блиндированном целлофановом пакетике.
По комплектующим и форм фактору практически ничем не отличаются от более дорогих.
Хотя с первого взгляда заметен их основной недостаток. Диоды припаяны криво.
Форма и сборка далеки от идеала, что ни коим образом не сказывается на функционале и работоспособности готового изделия.
Основу каждого изделия составляют 24 супер ярких 3030 SMD (3 мм × 3 мм) чипа холодного белого света температурой 6000K расположенных по кругу 360 градусов без слепой зоны.
В основе электрической схемы заложена микросхемы управления электропитанием 47D. А так же это однофазных диодный мост в SMD-корпусе MB10F (0.8A), 1000B 0.8A (MB-F), характеристики которого можно представить следующими основными параметрами: пиковое обратное напряжение (до 1000 В) и средневыпрямленный выходной ток (от 0,5 до 1,0 А). К его особенностям можно отнести высокую перегрузочную способность (до 25 А) и большую температуру пайки при монтаже на плату (до +260 oС). Является самым мощным устройством среди выпрямителей импортной серии MBxxx.
На обратной стороне размещена микросхема драйвера светодиодов PT4119E89E, которая предназначена для преобразования напряжения питания от 6 до 30 вольт в более низкое напряжение для питания одного или нескольких последовательно включенных светодиодов средней или большой мощности.
Микросхема выполнена в корпусе SOT-89-5. А так же диод Шоттки SS24 2А 40В [SMB / DO-214AA], предназначены для применения в быстродействующих импульсных устройствах с максимально допустимый средним прямым током 2,0 А. Корпус: литой пластиковый корпус DO-214AA (SMB).
Геометрические параметры самой лампы имеют 40 миллиметров высоту и 10 миллиметров ширину на разъёме питания, что соответствует стандарту 921/T15/W16W.
Особо углубляться в технические особенности не вижу смысла. Замена и монтаж лампочек не составляет никакого труда. Открывает багажник, снимает две прямоугольные пластиковые заглушки, меняем лампочки и вуаля. Светят на порядок лучше, электроэнергии потребляют на порядок меньше, а как они себя поведут в повседневной жизни рассудит только время. Судя по многочисленным отзывам работают они не доставляя особых проблем.
Цена вопроса: 180 ₽