Кто такой дрифт-механик
- это помощник пилота-дрифтера/спортсмена. Механик полностью оказывает техническую подготовку и ремонт автомобиля во время тренировок и соревнований, осуществляет замену колёс и резины, проверку технического состояния автомобиля до и после заездов, а также осуществляет другие технические задачи с автомобилем.
Но не всегда это так. В дрифте немало историй, когда начинающий пилот вместе с другом-механиком начинают ездить на небольшие соревнования. Через поломки и подиумы нарабатывается столь необходимый опыт, и такой тандем уже с легкостью может ворваться в RDS Европа или даже RDS GP.
Начало… Skyline изменивший жизнь.
Герой этой статьи гонщик-любитель он же дрифт-механик, с детства втянутый в JDM культуру своим старшим братом, чувствует на себе первые ощущения от скольжения на «автоматном» Skyline в середине 2000-х, проходит длинный путь в дрифт.
В один из этапов своего становления, он, ремонтируя автомобиль Toyota MarkII, который отправил к нему знакомый товарищ, встречает «постоянного клиента». Спустя время их общие интересы и сильная увлеченность JDM приводят их в мир профессионального дрифта. Так зародился тандем дрифт-пилота и дрифт-механика, они упорно идут к цели с самой первой гонки по сегодняшний день.
Хорошо, если у механика есть спортивный опыт.
Наш механик Владислав занимался автоспортом, как только осуществил мечту детства, взяв себе в друзья Nissan Skyline R32, хоть и повидавший жизнь, как когда-то был у брата. С этим автомобилем было получено много незабываемых эмоций и опыта. Это нередко помогает в работе - так механик лучше чувствует машину.
«Друг-механик»
Однажды я задал пилоту вопрос:
- Как Влад повлиял на твою карьеру в дрифте?
Честно такого ответа я не ожидал:
- Если бы не он, думаю я бы этим не занимался...
Когда в твоей команде только «друг-механик», то он автоматически становится и инженером, и водителем «технички», иногда споттером или даже психологом))). Вы проходите вместе огромный путь, через победы и поражения, получая бесценный опыт.
Глазами дрифт-механика…
Для зрителей гонка заканчивается после награждения, а для команды рабочий день продолжается еще долго, бывает и до глубокой ночи. Несколько часов собирают палатку, запчасти, инструмент и многое другое, осуществляют погрузку машины и в путь.
Расстраиваться и праздновать особо некогда: промежуток между этапами иногда не большой, за это время нужно многое успеть. Поэтому, пока команда находится в дороге, они уже составляют список работ по машине. Такая оперативность особенно важна сейчас, связано это с труднодоступностью запчастей и большим объемом подготовительных работ к следующему этапу.
После разгрузки машины, проводится стандартное обслуживание, ремонт всего, что сломали на этом этапе и подготовка машины к новому этапу. Снова собирают запчасти, шины, инструменты - и в дорогу!
На самом этапе механик, как и пилот, подчиняется жесткому таймингу. Чаще всего рано утром пилот и механик уже на трассе. Пока пилот проходит медкомиссию, механик подготавливает и прогревает машину.
Чтобы замахнуться на хороший результат необходима, слаженная команда или прочный опытный тандем пилота и механика. Если происходит внештатная ситуация, пилот и механик бросают все свои ресурсы и накопленный опыт. Такая взаимопомощь не останется безрезультатной. Именно поэтому на пятом этапе сезона RDS Запад в 2021 году пилот команды в упорной борьбе забрал первое место, заняв по результатам сезона четвертое место, а также в 2023 году становится чемпионом, по итогам сезона Уральской лиги дрифта. Отличные результаты, пожелаем этим ребятам успехов.
Еще больше рабочих моментов из жизни пилота и механика вы можете увидеть в инстаграм: @evgeny_kornev, @bakhterev_vladislav.