Допустим, вы писатель с богатым опытом и вам требуется переработать текст, сохраняя основное содержание и смысл:
Давайте представим ситуацию: российская автомобильная компания УАЗ обращается к известному производителю Mercedes с просьбой предоставить лицензию на производство Гелендвагена. Однако они выдвигают одно условие – заменить заводские двигатели российской сборки на атмосферники ЗМЗ. Покажется невозможным? Но на огромном китайском рынке все возможно.
Для примера, в позапрошлом году было продано более 1,5 миллиона грузовиков, а в прошлом году этот показатель составил около 800 тысяч. Это впечатляющий объем продаж, учитывая, что общий объем продаж тяжелых грузовиков во всей Европе составил 336 тысяч. Осознавая невозможность проигнать в Китайском рынке, компания Mercedes-Benz решила захватить значительную долю этого рынка, предложив конкуренцию китайским грузовикам с помощью разработки специальной модели под названием Actros C.
Этот грузовик оснащен просторной кабиной формата Steamspace, но с более доступным оборудованием. Он отличается упрощенным дизайном, использованием более дешевых материалов для отделки, а главное – оригинальной силовой установкой, включающей двигатель, коробку передач и мост. Все компоненты производятся на местных предприятиях. Таким образом, грузовик оборудован рядным шестицилиндровым двигателем Cummins, роботизированной коробкой передач ZF и мостом Meichi.
При этом немецкие инженеры внесли около 136 улучшений, чтобы адаптировать силовую установку под свои требования. В отношении оснащения, даже базовая комплектация не может быть названа примитивной. Покупатель грузовика получает пневматическую подвеску, набор электронных помощников, дисковые тормоза и множество другого оборудования.
Получилась крайне конкурентоспособная модель с ценой около 7 миллионов рублей. Производством новой модели занимается завод корпорации Daimler Trucks в Китае, доля которого принадлежит компании Foton. Естественно, такие грузовики теперь доступны и на российском рынке. Они представляют реальную конкуренцию грузовикам марки КамАЗ, ибо основная стоимость двухосного тягача КамАЗ К5 сейчас начинается от 10 миллионов рублей.
Китайская версия Актроса будет стоить дороже: минимум 12 миллионов рублей. Но в этом случае клиент получает мощность вплоть до 600 лошадиных сил! К тому же покупатель может выбрать тип осей: 4×2, 6×2 или 6×4. Те, кто предпочитает более привычный вариант с немецкими компонентами, также могут иметь возможность импортировать их из Китая.
Китайский завод также производит "обычные" тягачи Actros L. Таким образом, рынок грузовых автомобилей в России снова становится более разнообразным. Единственный способ прервать эту тенденцию и ограничить разнообразие моделей – значительно повысить ставки на утилизационный сбор.