Думаю, большинство из Вас, уважаемый читатель, уже давно взнуздали и освоили железного «коня». И даже некоторые перешли с ним на «ты». А может быть, кто-то только собирается это сделать. А мне хочется поговорить о безответственности, откровенной глупости и разнузданном хамстве на наших дорогах. Смею полагать, что у меня есть на это некоторое моральное право.
Мой незабвенный дедуля, впервые уселся за «баранку» легендарного АМО Ф15 ещё в далеком 1929 году, и закончил свою трудную карьеру не менее знаменитой «Волгой» ГАЗ 21.
И я начал осваивать его маленького, покладистого «пони» по кличке «Москвич»401 ещё в семилетнем возрасте. На всю жизнь запомнил его наставление: «Санька! Как только ты, сел за руль, помни, себе ты больше не принадлежишь. Все личное должно остаться за бортом, а ты, становишься сплошным сгустком внимания с четырьмя парами глаз». С тех пор у меня за плечами более пятидесяти лет профессионального, безаварийного стажа.
Как нас обучали на курсах, разговор особый. На эту тему у меня написан рассказ. Кому интересно, почитайте, пожалуйста. (Ссылка на рассказ в конце публикации). Вот поэтому считаю, что имею право и веские основания порассуждать о том, кто сел за руль, и тут же возомнил себя классным водителем, держащим бога за бороду, и уже не помня, или, даже не зная, что ранее на курсах готовили отнюдь не водителей.
Даже на заветных корочках счастливого владельца машины было написано: «ШОФЁР- любитель». И если вдуматься в смысл слов, шофер и водитель, это понятия совершенно разные. Поэтому возникает вопрос – кто, кого и как готовят в современных автошколах? Откуда на наших дорогах столько хамов, «обезбашенных» и откровенных неумёх? Почему на наших дорогах ежедневно сотнями гибнут люди, причем большинство из них совершенно ни в чем не виноватые? Их вина лишь в том, что они оказались в том месте, и в то время, когда какой нибудь «мажор» , одурев на скорости в 200 километров в час, «решил» снести с лица земли автобусную остановку вместе с людьми.
На этой неделе засыпали лайками мой комментарий на одном из каналов, двухгодичной давности. В публикации шла речь о девице, только что получившей «права» и сбившей на остановке людей. Причина аварии- общение по телефону. Мой комментарий: "Очень так, обтекаемо Вы написали статью, чтобы не обидеть женщин за рулём?»
Действительно, очень многие «джентльмены» снисходительно относятся, не побоюсь этого слова, к бесчинствующим женщинам и девицам за рулём. Давайте, мол, простим, все же женщина, забывая о том, что за рулем нет, и в принципе не может быть градации на мужчин и женщин. На водительском месте сидит УЧАСТНИК ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, УПРАВЛЯЮЩИЙ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ!
Я не имею намерения огульно обвинять всех женщин сидящих за рулем, но, думаю каждый, (в том числе и сами женщины) сталкивались с ситуацией, когда какая нибудь «Нефертити», на скорости смотрит в зеркало, разрисовывая губы, одновременно увлеченно болтая по телефону, распугивая встречные автомобили и пешеходов на перекрестке. А потом успешно паркуется в багажнике впереди идущего авто, и начинает «крестить» ни в чем не виновного бедолагу, с тоской осматривающего своего уполовиненного «Буцефала».
Не далее, как вчера, догоняю этакий, среднебюджетный автомобильчик, вальяжно двигающийся по трассе, постоянно иллюминирующий мигающими стоп сигналами, которые, кстати, техрегламентом запрещены. Слева «двойная сплошная». Обогнать невозможно. К наглым обочечникам пиеетета не питаю, и сам к ним не отношусь. Минут через десять, за автомобильчиком собирается «хвост», длиною километра два. Наконец, «сплошная» заканчивается. Выхожу на обгон, скопив в душе море эмоций и невысказанных слов. За рулем – молодая девица, с аппетитом жующая что- то, и сквозь набитый рот проталкивающая слова в телефон. Ну, кто? В какой автошколе, какой инструктор её этому учил?? Или же, вообще, ничему не учил?
А вот, в бешеном темпе делает «ходы конем» лихой «Ягуар», подрезая попутчиков, заставляя резко тормозить, а кое-кого, ненароком загоняет в кювет, и пролетает перекресток на «красный». Давайте простим, человек опаздывает!
Стоящую на перекрестке «пробку» обходит по обочине, а то и по «встречке» через сплошную, сытый, зажравшийся «Мерсюк», и останавливается «впереди колонны всей». Едва загорается зеленый, он «копытами» рвет асфальт, и показав всем «лохам и чайникам» средний палец, исчезает в неведомой дали. И вот проверь его «права», там окажутся категории от водителя детского велосипеда, до водителя-механика танка. А во времена, когда только вводили пресловутые категории, которые в сущности, никаких проблем на дороге не решали, один умный, и грамотный начальник гаража сказал: "Все эти категории от Лукавого. Есть только три класса водителей – шофер, ездюк, и далее шло слово обидное и непечатное".
Или, так называемые «учителя» на дороге. Ну, что поделаешь? Не понравилось человеку, что ты стараешься соблюдать ПДД, и мешаешь ему ехать по принципу ЕКХ, что в переводе означает – еду, как хочу. И этот "учитель" обгоняет, мешающее ему авто, и начинает перед носом тормозить. Порой, останавливает тебя, и едущих за тобой, и начинает «боксировать» ногой дверку. Выйти и дать отпор, порой, бывает боязно. У него в руке «травмат» и, судя по выражению его «мурла» применит он его не задумываясь. И примеров таких немерено.
Потому возникает мысль – что случилось с нашим обществом? Откуда всё это? Уверен, большинство из этого хамла, в семье обыкновенные люди. Что за метаморфозы происходят с ними за рулем? Может быть дело в том, что «права», можно сказать, раздаются налево и направо без разбора, были бы деньги? Не пора ли вводить профессиональный отбор, как это делается у пилотов? Ведь ответственность человека за рулем, нисколько не меньше? Или у нас смогут обходить и это препятствие? Деньги решают всё?
И нынешнее ГИБДД, в отличие от советского ГАИ, отличается в корне. Теперь они водителю не помощники. Их задача – «урвать, стращать, не пущать». О них тема отдельная. Писать, не переписать!
Вот о таком, наболевшем, мне захотелось поделиться с читателями. Что вы думаете по этому поводу?
В заключение хочу сказать, издавна существует золотое и основное правило дорожного движения. Правило Трех Д – Дай Дураку Дорогу, выполняйте его неукоснительно, и оно убережет Вас от многих бед и неприятностей!
Разрешите поздравить всех дисциплинированных водителей с наступающими праздниками! Ни гвоздя Вам, ни жезла! Удачи на наших неспокойных дорогах!
А вот так, как написано в публикации учили в наше благословенное, «застойное» время.