Наша героиня мечтала о небе еще со школьной скамьи. И ее мечта сбылась. В настоящее время, Елизавета работает в должности старшего бортпроводника, в одной из самых больших авиакомпаний России.
Она раскрыла несколько интересных моментов о своей профессии. Вам будет интересно узнать то, о чем вы даже не догадываетесь, поднимаясь на борт самолета.
Сложно ли устроиться работать стюардессой?
Да, отбор очень жесткий и любого на эту работу не примут. Во-первых, претендент должен быть очень стрессоустойчивым, уметь ладить с пассажирами, правильно говорить, иметь хорошую дикцию. И конечно, должен знать английский язык. Во время вступительных испытаний часто воспроизводят разные нестандартные ситуации, которые могут возникнуть на борту самолета и следят, как претендент будет на них реагировать и какой найдет выход.
Здоровье. Здесь важно даже не качество, а общее состояние здоровья. Каждый бортпроводник, на регулярной основе, проходит комиссию ВЛЭК. Кто в курсе, что это такое, то должен понимать, как тяжело проходить эту комиссию. Более того, работник должен идеально видеть и слышать, не иметь проблем с сердцем и с сосудами и много чего еще. То есть это должен быть своего рода супермен или супервумен. При этом каждый полёт весьма негативно сказывается на здоровье. И в первую очередь это касается женщин.
Как правильно: бортпроводница или стюардесса?
Можете называть как хотите, но в трудовых книжках пишут бортпроводник или бортпроводница. Многие пассажиры думают, что стюардесса это своего рода обслуживающий персонал на борту самолета, в обязанности которых входит только подать и принести. Но это не так, ведь бортпроводники находятся непосредственно рядом с пассажирами во время всего полета, они обеспечивают их безопасность и являются помощниками пилотов. К примеру, тот же официант навряд ли сможет принять роды или усмирить разбушевавшегося пассажира? А бортпроводники могут.
Они проходят курсы МЧС, изучают разные правила и нормы. Ведь дебошира, например, можно наказать не только штрафом, но и применить к нему реальный уголовный срок. Некоторые пассажиры думают, что в принципе, от бортпроводников ничего и не зависит. Но, наверное, для многих станет сюрпризом, но именно от старшего бортпроводника и командира экипажа будет зависеть, взлетит ли самолет или вернется обратно даже из-за одного человека.
Однажды был случай, когда самолет был в воздухе уже почти час, когда было принято решение о возвращении. И всего из-за одного разбушевавшегося пассажира. Его прямо у трапа заковали в наручники и впоследствии он получил немалый штраф, так как самолет выбился из графика, а авиакомпания понесла большие финансовые потери.
Какие ситуации могут возникнуть на борту?
Да разные… Самое экстремальное, что может случиться во время полета – курение в туалете. Кстати, такая ситуация случается чаще всего. С другой стороны, тут пассажиров понять в чем-то можно. Когда полет длится больше 4 часов, то не все могут сдержаться и не попробовать где-либо покурить. И туалет, по их мнению, подходит для этого больше всего. Но тайно они это сделать не смогут, как бы ни пытались.
Сразу включится сигнализация и может сработать огнетушитель. В такой ситуации бортпроводник обязан отыскать окурок и лично убедиться, что он потушен, а не тлеет. Также надо проверить и бак, если окурок пассажир выбросил туда. Когда такое случается, то некоторые бортпроводники говорят пассажирам, что самолет может весь сгореть всего за полторы минуты и просят не рисковать самим и не подвергать опасности жизнь других пассажиров.
Редко случаются роды на борту, но и такое бывает тоже. Для такой пассажирки освобождают место на передних рядах либо на задних, выставляется ширма. Если на борту есть медики, то они тоже принимают в этом участие. Интересный момент - родившийся в таких условиях ребенок, может получить гражданство той страны, над которой в данный момент пролетает самолет. Существует два понятия:
- право крови - когда гражданство ребенок получает по родителям;
- право почвы - дает возможность взять даже 2 гражданства, хотя юридически оформить это не так просто.
Что в пассажирах не нравится больше всего
Некоторые пассажиры хотят, чтобы им больше уделяли внимания. Иногда это случается ни от того, что им реально что-то надо, а от того, что они банально боятся летать. Тогда бортпроводник их успокаивает, хотя на это и тратиться много времени, ведь они должны выполнять всю работу, а не обхаживать только одного пассажира.
Также раздражает, что многие пассажиры пренебрегают элементарными правилами безопасности. Поэтому бортпроводники всегда проверяют, пристегнуты ли ремни. А когда был введен масочный режим, то также проверялось, чтобы все пассажиры на борту были в маске, а не снимали их, как только окажутся в кресле.
Советы пассажирам
Бортпроводники всем пассажирам дают несколько советов, которые они берут из своей практики. Итак:
- не надо лепить на спинки кресел жевательную резинку;
- не надо вставать с кресла, когда самолет еще в движении. Успеют выйти все, никого не забудут на борту;
- слушайте инструктаж стюардессы, даже если вы все знаете.
И под конец можно сказать, что если вы сильно устали от полета, то не надо срывать свою злость на стюардессах, детях или соседях. Ведь все находятся в одинаковых условиях. Поэтому… будьте добрее.
Советуем подписаться на канал, чтобы не пропустить новые интересные публикации