Найти в Дзене

Обещали "Айфон на колесах", но получилось тоже неплохо. Одни из первых прокатились на трамвае из Академического

Сегодня состоялось торжественное событие! Густонаселенный район Академический в Екатеринбурге, по прошествию 15-ти лет с начла стройки наконец-то обзавелся самым обычным трамваем. А что только не хотели тут построить: скоростной трамвай, монорельс, "айфон на колесах" - новейший трамвай Уралвагонзавода. Но приехали старые вагоны. Мы прокатились на них одними из первых. Надеюсь, трамвай все таки должен хоть немного улучшить ситуацию, которая складывается по утрам на выезде, а по вечерам на въезде в район. О ней я писал отдельную статью совсем недавно. Но начнем с того, что маршрут для района подобрали совсем неправильно. Власти просто взяли маршрут первого трамвая, обрезали его пополам, оставив район ВИЗ на произвол судьбы и пустили трамвай на Академ. Вот каким был маршрут 1-го трамвая. А вот каким стал. Синяя ветка - новые пути на Академ. Это все при том, что большинство жителей Академа просили трамвай до ЖД вокзала. Жители ВИЗа вообще не просили, чтобы у них отбирали трамвай. А в гор

Сегодня состоялось торжественное событие! Густонаселенный район Академический в Екатеринбурге, по прошествию 15-ти лет с начла стройки наконец-то обзавелся самым обычным трамваем. А что только не хотели тут построить: скоростной трамвай, монорельс, "айфон на колесах" - новейший трамвай Уралвагонзавода. Но приехали старые вагоны.

Мы прокатились на них одними из первых. Надеюсь, трамвай все таки должен хоть немного улучшить ситуацию, которая складывается по утрам на выезде, а по вечерам на въезде в район. О ней я писал отдельную статью совсем недавно.

Но начнем с того, что маршрут для района подобрали совсем неправильно. Власти просто взяли маршрут первого трамвая, обрезали его пополам, оставив район ВИЗ на произвол судьбы и пустили трамвай на Академ.

Вот каким был маршрут 1-го трамвая.

А вот каким стал. Синяя ветка - новые пути на Академ.

-2

Это все при том, что большинство жителей Академа просили трамвай до ЖД вокзала. Жители ВИЗа вообще не просили, чтобы у них отбирали трамвай. А в городе присутствует трамвай №16, маршрут которого показан оранжевой линией. Нужно было всего лишь продлить его по фиолетовой на Академ. И не обделили бы ВИЗовцев, привыкших ездить каждый день на 1-ом трамвае и жители Академа были бы довольны.

-3

Сделали это, как я полагаю, потому, что ради продления 16-го маршрута на него пришлось бы накидывать много новых вагонов. Иначе обделенными бы стали жители Юго-западного. Об этом я подробнее писал в предыдущей статье. А тут у 1-го вроде как вагонов чуть побольше, запустим его, как-нибудь справится.

Но давайте всё таки расскажу про новый маршрут. Тут всё получилось в общем то неплохо. Интервал в первый день хождения составил 16-18 минут, что меньше заявленного. На остановке стояло немного народу, но в 11 утра субботы всегда так.

-4

Снегоуборочная техника ещё прожолжала расчищать кольцо, а вдоль рельс стояли работники ЕТТУ, они контролировали манёвры трамвая на новом участке, а также следили за стрелками на путях.

-5

Трамвай приехал на вторые пути. Мы зашли в вагон, подождали не больше двух минут и поехали.

-6

Атмосфеоа в вагоне была позитивная, я бы даже сказал праздничная. Пассажиры заходили с новых остановок довольные. Все обсуждали то, что наконец-то можно будет выехать из района без пробок.

-7

Отдельное спасибо кондуктору. Она своим жизнерадостным настроением создавала в вагоне ещё большую атмосферу праздника. И не толькото наступающего, но и уже наступвшего. Ведь пуск трамвая, для жителей Академа - настоящий праздник!

-8

Мы прокатились всего лишь по нескольким остановкам внутри района и довольные вышли у ТЦ Академический. Но следующий обзор, уже на весь новый участок пути, я проведу в понедельник утром в самый час-пик. Посомотрим, как трамвай справится с такой непростой задачей.