Атаки на нефтяные суда в Красном море могут негативно отразиться на глобальной экономике. Аналитик MUFG Эхсан Хоман предупредил, что дополнительные расходы, понесенные в результате более длинных маршрутов кораблей вокруг мыса Доброй Надежды в Южной Африке, «рискуют разжечь пламя глобальной инфляции, как раз в тот момент, когда ФРС дала понять, что готовится снизить ставки в 2024 году». Об этом сообщает Reuters.
Около 12% мирового трафика нефти проходит по Красному морю и через Суэцкий канал. Однако, по словам аналитиков, влияние данного фактора на поставки черного золота пока ограничено, поскольку основная часть ближневосточной нефти экспортируется через Ормузский пролив.
Тем временем возглавляемая США коалиция, вводящая ценовой потолок на морскую транспортировку российской нефти, объявила об ужесточении своих требований. Новые меры направлены на то, чтобы затруднить российским экспортерам обход ограничений. Этот фактор также может усилить дефицит на глобальном рынке.
