Преамбула:
спереди стояла Radar Dimax R8+
В целом, резя неплохая, держит хорошо, но иногда морда сползала в затяжных поворотах
Но при поездке в Питер словил яму и вылезла грыжа на колесе
Колесо не било даже на больших скоростях, но все равно ощущения от осознания так себе
Поэтому решил поменять резину на морде на что нибудь живое
Искал PS4/P0/SC5/6, но за относительно живую пару хотели не меньше 25
В итоге, пришел опять к треугольнику, хотел поставить его на камри до этого, но так и не поставил
Покурил интернет и увидел, что вышла новая спортивная модель TH202
В результате поисков на всех досках не нашел в наличии сток размера 225/40/19 (нужен из за полного привода) и решил попробовать заказать на дроме из Уссурийска
Перевел продавцу деньги, дал адрес и стал ждать
Спустя две недели, резина прибыла в Москву и я поехал ставить
Переобуть оказалось той еще проблемой, цены улетают куда то в космос 4-5-6 тысяч просто за переобувку двух колес
Нашел в итоге за две и поехал сразу переобувать
На шинке проблем не возникло, немного выправили диск, которым влетел в яму и поставили
Диски все равно в перекрас после предхоза, поэтому не сильно парился по поводу шинки
Во время переобувки посмотрел подвеску и увидел, что порвался пыльник на амморте, с обеих сторон (есть у кого-нибудь номер и какой лучше взять?)
Остальные пыльники почистил и запшикал силиконовой смазкой
P.S. При замене пыльника помою подвеску
Старые выставлю на авито за символические 3 тыра
Первые впечатления на треугольнике:
В повороты стало держать чуть получше, вероятно из-за того, что резина чуть пожестче и просто новая
Но, тормозить на прямой стала чуть хуже, не существенно, но срывается чуть раньше (возможно пофиксится при небольшой обкатке резины)
Цены:
— 9400 резина в Уссурийске (2 шт)
— 1600 доставка до Москвы (2 недели, поезд, ТК Энергия)
— 2000 шинка
— 2300 правка диска
P.S. Позднее поставил на задние такие же, только 255/35/19
P.S.S. Проехал на них около 10 тысяч км за пару месяцев (Поездка в Грузию, в Питер и по Москве)
Чтобы начинала держать нужно греть, не очень четкая граница срыва при быстрой езде на серпантинах
Выводы:
- Очень хороший выбор, если вы в основном ездите спокойно
- Хорошо держит в дождь (180+ спокойно в любой ливень и без аквапланирования)
- Хорошо держит на сухом и при перестроениях (если не супер жестко ехать)
- Идеально балансируется
- Медленно изнашивается
Если у вас камри и т.п. то не сможете вывести эту резину на предел.
Дороже резю стоит брать если у вас машина, которая рулится)
#Triangle #TH202 #Резина