В этой статье мы расскажем про ремонт шлема для парашютного спорта. Об этом проекте нам расскажет мастер по ламинации мастерской Нат Хар гараж - Нат.
Всем привет! К нам в мастерскую приехал карбоновый шлем для парашютного спорта. Этому шлему больше 15 лет, за это время на нем крепились все поколения видеокамер, для этого в нем вырезались все новые и новые отверстия для крепления. Технологии шагнули вперед и теперь для видеосъемки достаточно одной маленькой экшен-камеры, поэтому больше не требуется такое количество крепежных отверстий, к тому же эти отверстия создают лишний шум во время полета. Наша задача - избавиться от этих отверстий. Для этого я собираюсь приклеить карбон на плоскости шлема путем ламинации, некоторые, самые большие отверстия, мы заклеим отдельными кусочками пластин.
Первый этап - подготовка шлема к работе.
Нам необходимо снять защитные резинки, очистить шлем от наклеек и остатков скотча. Для этого мы будем использовать обезжирку, скотчбрайт и салфетки.
Шлем готов к работе. Теперь я хочу заклеить отверстия карбоном изнутри шлема. Для этого нужно подготовить поверхность под приклейку с помощью 80 наждачки. Оклеиваем скотчем места, куда не должна попасть смола. Затем готовим шаблоны из бумаги. По этим шаблонам отрезаем куски ткани нужной формы.
В качестве адгезионного слоя для приклейки карбона используем клеевую смолу из нашего набора для ламинации. Наносим ее на поверхность под приклейку и оставляем высыхать на 8 часов. Приклеивать карбон мы будем на смолу для линзы из того же набора. Наносим смолу на поверхность и сразу приклеиваем карбон. Затем пропитываем ткань смолой и оставляем высыхать на 8 часов.
Начинаем работать с внешней поверхностью шлема. Снимаем скотч, теперь плоскости под приклейку нужно сделать ровными - зашпатлевать отверстия с внешней стороны шлема. Использовать будем черную карбоновую шпатлевку. При комнатной температуре шпатлевка сохнет 10-15 минут, затем берем 80 наждачку и выравниваем поверхность.
Сошкуриваем лишнюю шпатлевку. Большие отверстия зашпатлеваны, но остались мелкие поры. Завершаем процесс финишной шпатлевкой. Пока шпатлевка сохнет, вырезаем из карбоновой пластины вставку для круглого отверстия. Обтачиваем и подгоняем форму.
Шпатлевка высохла и мы выравниваем поверхность. На поверхность под ламинацию нанесен адгезионный состав, который сохнет 8 часов. Теперь мы наносим клеевую смолу и приклеиваем карбон такого же плетения, как тот, из которого сделан шлем. В данном случае это плейн плотности 240 грамм на квадратный метр. Оставляем сохнуть на 8 часов.
Наносим 5 слоев смолы для линзы с промежуточной сушкой 30-40 минут. После первых двух слоев можно обрезать излишки ткани канцелярским ножом.
Вышкуриваем места стыков, выравнивая их 120 и 240 наждачкой. Места, где поверхность была заламинирована, матуем красным скотч-брайтом. Протираем салфеткой с растворителем 646, не обезжиркой. Наносим еще 6 слоев смолы для линзы на участки шлема, которые были ламинированы и участки, где сделали вставку из пластины, равномерно по всей поверхности.
Вышкуриваем засмоленную поверхность наждачками 80, 120 и 240 градации. Перемываем рабочую поверхность 400 и 800 наждачкой.
Готовим под лакировку. Тонируем черной базой переднюю часть шлема, где были зашпатлеваны отверстия. Покрываем шлем акриловым лаком повышенной твердости HS. Первый слой - опыл, то есть, наносим тонкий сухой слой лака. Следующие слои наносим с промежуточной сушкой 15-20 минут. В данной работе мы покрыли шлем тремя слоями лака.На следующий день полируем лак.
Шлем покрыт лаком и готов к использованию. Надеюсь, владелец будет доволен!
Всем спасибо! Подписывайтесь на наш канал и на странички в соцсетях.
Карбоньте круто!