Минимальная сумма задолженности, при которой может быть запущена процедура банкротства юридических лиц увеличена с 300 тысяч до 2 млн руб. Для начала банкротства стратегических и сельскохозяйственных предприятий пороговая сумма вырастет до 3 млн руб.
Опубликован режим работы МАПП Краскино в новогодние праздники. Нерабочие дни объявлены 01 и 07 января 2024, при этом пропуск пассажиров не будет осуществляться еще и 31 декабря.
Грузия с начала года экспортировала в Россию около 58,2 тыс. тонн вина, что на 11,4% меньше, чем в прошлом году. Объемы поставок минеральной воды, а также газированных напитков, содержащих сахар, выросли в 1,2 раза. За 11 месяцев было поставлено 4 963 машин, что на 6,6% больше, чем в 2022.
Азербайджан осуществил первую поставку куриных яиц в РФ в количестве 612 тыс. штук.
Товарооборот России и Китая с января по ноябрь прибавил 27% год к году в денежном выражении и составил $218 млрд.
В 2024 год РЖД планирует перевезти 8 млн TEU, что станет на 7,4% больше, чем прогнозируемые 7,45 млн TEU в 2023.
Ситуация в Красном море продолжает быть неспокойной
На данный момент, четыре из пяти компаний, обладающих 54% всей контейнерной вместимости, объявили о прекращении пользования маршрутом через Суэцкий канал и перенаправили суда в обход мыса Доброй Надежды. Это CMA CGM, MSC, Maersk и Hapag-Lloyd, и единственные кто не отказался от привычного пути следования – COSCO.
В связи со сложившейся ситуацией, США и еще девять стран: Великобритания, Канада, Франция, Италия, Нидерланды, Норвегия, Испания, Сейшельские Острова и Бахрейн, объединились для организации миссии «Хранитель процветания» по обеспечению безопасности. Подготовка к ней займет несколько недель.
В ожидании осуществления, помимо дополнительных расходов, обусловленных более протяженным маршрутом, это означает и увеличение суммы европейского «углеродного налога», который вступает в силу с начала 2024 года. C 1 января судоходные компании должны будут покупать квоты на выбросы парниковых газов для заходящих в порты ЕС судов валовой вместимостью более 5 тыс. тонн, независимо от флага. Для маршрутов, начинающихся или заканчивающихся за пределами ЕС, – квоты должны будут покрывать половину всех производимых судном выбросов на маршруте, т.е. будут прямо зависеть от его протяженности.
Подписывайтесь! Здесь каждый день свежие логистические новости!
#вэд #таможенное оформление #международная перевозка #доставка из европы #санкции #кризис #кризис перевозок