Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Наталия Ефимова

Зачем в топ новостей упрямо ставят отказ Пекина "России"?

Стоило Михаилу Мишустину удачно и главное - результативно в составе большой делегации съездить в Пекин, о многом договориться (что совсем непросто, когда речь о китайском бизнесе), даже наши пожелания дружественному народу выразить на китайском языке, так тут же наш дорогой Яндекс второй день ставит в топ новостей одну и ту же строчку: "Пекинский аэропорт отказал авиакомпании "Россия" в приеме и обслуживании рейсов". Причем на первом месте держит - с упорством, достойным лучшего применения. Чтоб у всех впечаталось в мозг - Китай ОТКАЗАЛ России. Открываешь россыпь заметок на эту тему и не сразу доберешься до той, что объясняет - это конкретные терки конкретных субъектов непростого бизнеса. И в самом конце мелкими буквами указано: "Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") в ближайшее время получит все разрешения и приступит к рейсам в Пекин, сообщили журналистам в "Аэрофлоте". Даже в комментариях к одной из публикаций человек не выдержал и от души написал: "Ну, это же клас

Стоило Михаилу Мишустину удачно и главное - результативно в составе большой делегации съездить в Пекин, о многом договориться (что совсем непросто, когда речь о китайском бизнесе), даже наши пожелания дружественному народу выразить на китайском языке, так тут же наш дорогой Яндекс второй день ставит в топ новостей одну и ту же строчку: "Пекинский аэропорт отказал авиакомпании "Россия" в приеме и обслуживании рейсов".

Причем на первом месте держит - с упорством, достойным лучшего применения.

Чтоб у всех впечаталось в мозг - Китай ОТКАЗАЛ России.

Открываешь россыпь заметок на эту тему и не сразу доберешься до той, что объясняет - это конкретные терки конкретных субъектов непростого бизнеса. И в самом конце мелкими буквами указано: "Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") в ближайшее время получит все разрешения и приступит к рейсам в Пекин, сообщили журналистам в "Аэрофлоте".

Даже в комментариях к одной из публикаций человек не выдержал и от души написал:

"Ну, это же классика. Сначала покласть на требования регулятора, а потом плакаться, что не пускают".

Разделяю.

Слушала в эфире у Соловьева, пока все спали, Алексея Маслова. Он - директор ИСАА МГУ, по Вики - российский востоковед, специалист в области духовных, культурных традиций китайской цивилизации и современных социально-экономических и политических процессов в странах ШОС, доктор исторических наук, профессор. Освоил учебную программу в Академии ушу, получил полное посвящение и имя Ши Синъин ("Странствующий Орел")... Короче специалист по Китаю.

Маслов всегда костерил наш бизнес почем зря за неумение работать с Китаем.

Но он полчаса рассказывал об итогах поездки нашего премьера с большим энтузиазмом - так много удалось на этот раз сделать. Осталось только подготовить должное количество специалистов, как говорится, среднего звена, которые поймут традиции, культуру отношений в экономике Поднебесной.

А то не все пока въезжают... И нужны такие люди были еще вчера.

Я когда прочла про трудности авиакомпании "Россия", вспомнила, как несколько лет назад наш агропромышленный комплекс начал договариваться с Китаем о продаже сельхозпродуктов. О, какой монолог я тогда услышала!

В общих чертах. Наши хотят договориться о продаже продукции. Готовятся. Приезжает китайская делегация. Им вручают полный пакет документов, везут по фермам, по предприятиям переработки, все показывают, рассказывают, кладут на зубок. Месяц возят...

Гости улыбаются. кланяются, кивают головами. Уезжают.

Через какое-то время приезжает другая делегация. И совершает точно такой же тур: просмотр документов, ферм, предприятий, дегустация, круглый стол...

И так семь раз.

После это можно будет получить ответ. И не всегда положительный. Уж очень тщательные эти восточные люди. Но придраться тут не к чему. Мы-то привыкли верить на слово, полагаться на авось, небось и богатый фуршет. И результат иной раз соответствующий.

Поэтому сообщение о том, что случились какие-то неприятности в транспортном секторе, довольно сложном и небезопасном для людей с обеих сторон, меня не удивило. Разрулят. Тем более самолеты летают, люди путешествуют.

Никто не пострадал.

Кроме тех, кто открыл интернет с утра пораньше. А ему по лбу - БАЦ.

Китай кинул Россию.

Ведь именно так нам предлагают это прочесть?