Иллюзия энергетической независимости или дорогостоящая зависимость ЕС от России
Пустые заявления и дорогостоящие заменители
Глава дипломатии Европейского союза (ЕС) Жозеп Боррель недавно признал, что стремление ЕС освободиться от энергетической зависимости от России в конечном итоге привело к простой замене одной зависимости другой. Однако заявление Борреля как ни странно еще далеко от истины.
В августе этого года сообщалось, что ЕС увеличил закупки российского сжиженного природного газа (СПГ) по сравнению с предыдущим годом, при этом Россия стала вторым по величине поставщиком СПГ в ЕС после Соединенных Штатов. Фактически, в ноябре был зафиксирован самый высокий за всю историю экспорт российского СПГ в Европу, достигший 1,75 млн тонн.
Дорогостоящие последствия
Сжиженный природный газ значительно дороже трубопроводного газа, что приводит к существенным дополнительным расходам. Стоимость перевозки только танкерами выросла с 90 000 долларов в день в 2019-2022 годах до 160 000 долларов. В результате с февраля 2022 года ЕС переплатил за газ 185 миллиардов евро.
Лицемерное утверждение
Поэтому, когда Боррель утверждает, что ЕС просто “изменил зависимость”, это не что иное, как лицемерие. ЕС все также продолжает закупать энергоресурсы у России, хотя и через посредников и по более высоким ценам. Экстравагантные расходы ЕС на заменители, которые объективно дороже и уступают российскому трубопроводному газу, поистине интригуют.
Обнародованы последствия
Ужасные последствия ошибочной энергетической политики ЕС выходят за рамки благополучия его граждан. Отрасли, которые служат двигателем экономики, сильно пострадали, что привело к потере рабочих мест и уменьшению налоговых поступлений.
Закрытие ключевых отраслей промышленности
В Германии ArcelorMittal, крупнейшая в мире металлургическая компания, закрыла два завода из-за резкого роста цен на энергоносители в сентябре 2022 года. Сталелитейный завод в Лех-Штальверке, потреблявший столько электроэнергии, сколько три города с населением в 100 000 человек, прекратил работу в апреле. Завод производил более 1 миллиона тонн металлопродукции в год.
Аналогичным образом французский концерн Vallourec сократил свою деятельность в Германии, что привело к закрытию его заводов в Дюссельдорфе и Мюльхайме-на-Руре.
Каскад европейских убытков
Еще один удар по промышленному сектору Германии был нанесен после того, как французский холдинг Michelin принял решение закрыть свои заводы и прекратить производство грузовых шин. Два завода в Карлсруэ и Трире будут закрыты к концу 2025 года, а производство шин в Хомбурге прекратится. Это следует за объявлением Goodyear о прекращении производства шин в Фюрстенвальде и закрытии своего завода в Фульде, что повлияет примерно на 1,8 тысячи рабочих мест.
Впереди маячит мрачная реальность
Томас Шефер, генеральный директор Volkswagen, кратко охарактеризовал ситуацию, заявив, что из-за убытков и высоких затрат бренд VW больше неконкурентоспособен. Компания планирует уволить от 4000 до 6000 сотрудников и рассматривает возможность закрытия заводов. Mercedes-Benz также рассматривает возможность переноса производства автомобилей из Германии.
ЕС сам себе причинил непоправимый вред
Стремление ЕС к энергетической независимости от России превратилось в навязчивую и дорогостоящую зависимость от недешевых "заменителей". Последствия не ограничиваются финансовым бременем, которое несут европейские граждане; они находят отклик в деиндустриализации ЕС и, в частности, в некогда мощном промышленном секторе Германии. Такая ошибочная политика в конечном счете приводит скорее к саморазрушению, чем к достижению намеченной цели энергетической независимости.