Продолжаем разговор о том, как правильно подготовить снаряжение перед дайвом. Начало рассуждений тут Второй пункт - грузовая система Почему об этом стоит подумать? Если в большой карман положить слишком мало грузов, то они там будут болтаться, а это неудобно и не лучшим образом влияет на трим. Правильное количество и распределение грузов это действительно важно! Если вы едете в новое место, используете новое (прокатное) снаряжение или просто давно не ныряли - не стесняйтесь попросить вашего гида дать вам возможность выполнить проверку грузов перед погружением. Это совершенно нормальное и ответственное действие, а не пустая трата времени других дайверов в группе. Забыли как делать эту проверку? Ничего сложного:
Продолжаем разговор о том, как правильно подготовить снаряжение перед дайвом. Начало рассуждений тут
Второй пункт - грузовая система
- Если вы не привезли свой BCD, то почти со 100% вероятностью вы будете использовать грузовой ремень. Потому как грузовые карманы стоят дорого, не являются универсальными и требуют более аккуратного отношения, чем то, которое приходится терпеть прокатному снаряжению.
- Проверьте что пряжка грузового ремня исправна и хорошо фиксируется
- Помните, что общепринятое положение грузового ремня: пряжка СЛЕВА. Это обеспечивает возможность сброса правой рукой в одно движение.
- Если свободный хвост слишком длинный, заправляйте его правильно, чтобы не нарушить ту самую возможность сброса в одном движение. Никаких узлов, пожалуйста!
- Если у вас свой BCD с привычной вам грузовой системой - используйте то, к чему привыкли. При этом важно подумать на какое количество грузов рассчитана ваша текущая система?
- Например, я больше ныряю в сухом костюме, который требует брать 8-14 кг в зависимости от условий и сезона. Поэтому основная система у меня - большие карманы, рассчитанные до 6 кг каждый. В теплых морях я беру 3-6 кг, поэтому для длительных поездок в такие места у меня есть маленькие карманы.
- Но если я еду в короткую поездку и мне не хочется переставлять карманы, то я просто беру маленькую вставку в большой карман, поскольку в моей системе они отлично сочетаются:
Почему об этом стоит подумать? Если в большой карман положить слишком мало грузов, то они там будут болтаться, а это неудобно и не лучшим образом влияет на трим.
Правильное количество и распределение грузов это действительно важно! Если вы едете в новое место, используете новое (прокатное) снаряжение или просто давно не ныряли - не стесняйтесь попросить вашего гида дать вам возможность выполнить проверку грузов перед погружением. Это совершенно нормальное и ответственное действие, а не пустая трата времени других дайверов в группе.
Забыли как делать эту проверку? Ничего сложного:
- Подберите количество грузов исходя из базового правила для мокрого костюма: 5 мм длинный костюм = 10% от вашего веса, соответственно если у вас костюм тоньше - уменьшайте, толще - увеличивайте. Помните, что в соленой воде нужно больше грузов, чем в пресной.
- Вы на поверхности воды, дышать нужно из регулятора. Полностью выпустите воздух из BCD, сделайте нормальный вдох и задержите дыхание. Вы должны оказаться в положении вода на уровне глаз. Если сделав это вы сразу ушли вниз и быстро - грузов слишком много. Убирайте 1 кг и пробуйте снова.
- Сделайте нормальный выдох - вы должны начать погружаться вниз. Если вниз получается уйти - добавьте 1 кг и пробуйте снова.
- Учитывайте, что если проверка проводится с полным баллоном и сделав выдох, вы погружаетесь с трудом, то лучше взять на 1 кг больше, чтобы не иметь сложностей в конце дайва.
- Если во время погружения у вас были сомнения в правильности подбора грузов, то сделайте проверку еще раз с пустым баллоном.