CAN-шина - это сравнительно недавнее изобретение. До конца восьмидесятых электричество в авто поступало от аккумулятора через выключатели к отдельным электронным блокам. С развитием отрасли электронных компонентов становилось всё больше, и возник ряд проблем. Рост длины и веса проводки, дублирование датчиков и сложность диагностики системы. Вопрос был решён в 1986 году, когда проходила презентация нового на тот момент стандарта CAN. С тех пор на автомобилях все электронные блоки управления связаны между собой в единую систему через всего два витых провода. В зависимости от марки и модели техники через CAN-шину можно получить самые разнообразные данные: Для этого используется специальный CAN считыватель, который подключается напрямую к CAN-шине автомобиля. Получив данные от авто происходит их передача в глонасс трекер, который в свою очередь передает эти данные в систему мониторинга. Посмотрим, как это работает на примере. Место установки трекера выбирает сервисный инженер, основываясь