F1, или Formula One, является наиболее престижной и популярной гоночной серией в мире. Она объединяет лучших гонщиков и команды, которые соревнуются на самых быстрых и технологически продвинутых автомобилях в мире. В этой статье мы рассмотрим все, что вам нужно знать об F1, от истории до правил и особенностей этой захватывающей гонки.
История
Возникновения Формулы-1 берет свое начало в 1940-х годах. В то время в Европе были популярны гонки на выносливость, в которых участвовали автомобили с открытыми колесами. В 1946 году Джон Пэррисон, владелец команды ERA, предложил создать новый класс гоночных автомобилей с ограниченным количеством технических характеристик. Он назвал этот класс “Формула-1”.
Первый чемпионат мира по Формуле-1 был проведен в 1950 году. В нем приняли участие 42 гонщика из 23 стран. Победителем стал итальянский гонщик Джузеппе Фарина на автомобиле Alfa Romeo.
Первый чемпионат мира по Формуле-1 прошел на трассе в Сильверстоуне, Англия. Трасса называется “Silverstone Circuit”.
С тех пор F1 развивалась и стала одной из самых популярных гоночных серий в мире, собирая миллионы зрителей и привлекая лучших гонщиков со всего мира. За это время было проведено множество изменений в правилах, включая увеличение мощности автомобилей, изменение длины трасс и добавление новых элементов безопасности.
Трасса и Экипировка
Трассы Формулы-1 должны соответствовать ряду требований, установленных Международной автомобильной федерацией (FIA). Основные требования включают в себя длину трассы (от 3 до 6 километров), ширину трассы (не менее 15 метров), количество поворотов (от 12 до 18), наличие зон безопасности и другие. Также трассы должны быть оборудованы необходимыми объектами для проведения гонки, такими как трибуны для зрителей, боксы для команд, пункты питания и медицинской помощи и т.д.
Гонщики Формулы-1 носят специальную одежду, которая обеспечивает комфорт и безопасность во время гонки. Вот некоторые элементы экипировки гонщика:
- Гоночный комбинезон - изготавливается из специальных материалов, которые обеспечивают хорошую вентиляцию и отвод влаги. Комбинезон должен быть удобным и не сковывать движения гонщика.
- Шлем - ключевой элемент защиты гонщика. Шлемы изготавливаются из прочных материалов и имеют систему вентиляции. Шлем должен быть легким и удобным для ношения.
- Перчатки - защищают руки гонщика от ожогов и травм. Перчатки изготавливаются из прочных материалов и имеют специальную конструкцию, которая обеспечивает хорошее сцепление с рулем.
- Ботинки - изготавливаются из прочных материалов и обеспечивают хорошую поддержку стопы. Ботинки имеют специальные застежки для фиксации на ноге.
- Защита шеи - дополнительный элемент экипировки, который обеспечивает защиту шеи гонщика от травм. Защита шеи может быть выполнена в виде воротника или ленты, которая крепится к шлему.
- Очки - защищают глаза гонщика от пыли и грязи. Очки изготавливаются из ударопрочного материала и имеют специальное покрытие, которое предотвращает запотевание стекол.
- Комбинезон для холодной погоды - используется в холодное время года для защиты гонщика от низких температур.
Болиды для Формулы 1
Болиды “Формулы-1” состоят из нескольких основных компонентов:
– Кузов - обтекаемый корпус, который обеспечивает минимальное сопротивление воздуху.
– Двигатель - мощный и надежный, способный развивать высокую скорость.
– Трансмиссия - включает в себя коробку передач, сцепление и приводные валы.
– Ходовая часть - включает в себя подвеску, тормоза, рулевое управление и колеса.
– Электроника - включает в себя системы управления двигателем, тормозами, подвеской и другими компонентами болида.
Болиды для “Формулы-1” должны соответствовать строгим техническим требованиям, установленным Международной автомобильной федерацией (FIA). Вот основные технические характеристики болидов:
– Мощность двигателя: от 750 до 800 л.с.
– Масса болида: около 690 кг
– Коробка передач: 6-ступенчатая механическая
– Тормоза: дисковые тормоза с карбоновыми дисками
– Шины: используются специальные шины, разработанные для “Формулы-1”, которые обеспечивают максимальное сцепление с дорогой и долговечность.
– Аэродинамика: болиды имеют обтекаемую форму, которая позволяет снизить сопротивление воздуха и увеличить скорость.
Правила соревнований
Основные правила:
– В гонках участвуют только специально подготовленные автомобили, которые называются болидами. Болиды соответствуют строгим техническим требованиям FIA.
– Гонка проходит на специально подготовленных трассах, которые также соответствуют требованиям FIA. Длина трассы может быть от 3 до 6 км, ширина — не менее 15 м, а количество поворотов — от 12 до 18.
– В гонке участвуют несколько гонщиков, которые соревнуются друг с другом. Гонка длится несколько часов, и за это время гонщики должны пройти определенное количество кругов.
– Во время гонки гонщики должны соблюдать правила безопасности, а также правила дорожного движения. За нарушение правил гонщики могут быть наказаны штрафами или даже исключены из гонки.
– Победителем гонки становится гонщик, который первым пересек финишную черту.
– Кроме того, в Формуле-1 есть система начисления очков. За победу в гонке гонщик получает 25 очков, за второе место — 18 очков, за третье — 15 очков и так далее.
Свободный заезд
“Свободный заезд” в “Формуле-1” проводится перед началом гонки и длится около часа. Это время используется гонщиками для проверки своих автомобилей, настройки и подготовки к гонке. Они также могут тестировать новые технические решения и улучшать свои навыки вождения.
Квалификация
Квалификация в “Формуле-1” - это этап соревнований, на котором гонщики проходят тестовые заезды на специальной трассе. Цель квалификации - определить порядок старта гонщиков в основной гонке. Квалификация проводится за несколько дней до основной гонки и длится несколько часов. В это время гонщики проезжают несколько кругов по трассе, стараясь показать лучшее время. По результатам квалификации определяется стартовая позиция каждого гонщика на гонку.
Гонка
Гонка “Формулы-1” проходит в воскресенье. За 30 минут до начала гонки автомобили выезжают из боксов. В течение 25 минут пилоты, механики и представители команд проверяют техническую готовность автомобилей и готовятся к старту. Гонщик должен проехать прогревочный круг, чтобы проверить все системы болида и прогреть шины и тормоза. После всех проверок гонщик занимает свое место на стартовой решётке в соответствии с результатами квалификации, а представители команд покидают трассу.
Когда все болиды занимают свои позиции, стартер дает пятисекундный сигнал, и загораются парные красные огни светофора. Когда они гаснут, старт считается открытым.
Гонка ограничена по времени (не более 2 часов). Если лидер не успевает завершить гонку за 2 часа из-за большого количества медленных поворотов, Гран-при прекращается. При этом последний круг считается последним кругом гонки.
Гран-при также может быть приостановлен на некоторое время, которое добавляется к 2 часам. Это происходит, если на трассе плохие условия (серьезная авария, дождь или туман). Однако есть ограничение: общее время гонки не должно превышать 3 часов. Из-за этих же факторов гонка может быть остановлена.
Судейство
В состав стюардов, контролирующих правила гонок и решение спорных вопросов на трассе, входят судьи. Они занимают разные должности и выполняют разные функции. Таким образом, судейский корпус “Формулы-1” включает в себя:
- Директор гонки: руководитель, отвечающий за подготовку трассы. Он контролирует законность действий стюардов и техническое состояние трассы, автомобилей и болидов. Это самый главный человек на “Гран-при”.
- Контролер гонки: следит за её ходом на экране и доводит информацию до ответственных на трассе лиц. Он решает вопросы, связанные с задержками на пит-стопах и остановкой гонки, а также дисквалификацией за нарушение правил.
- Стартер: отвечает за подачу стартового сигнала для гонщиков.
- Судья финишного сектора: фиксирует время финиша и сигнализирует о завершении “Гран-при” клетчатым черно-белым флагом.
- Коллегия спортивных комиссаров: высший судейский орган. Он принимает окончательные решения по спорным ситуациям. Его вмешательство может потребоваться при грубом нарушении правил или в случае инцидента с болидом во время гонки.
- Маршалы - это судьи на трассе.
