Пока маршрут проекта Северо-Сибирской железнодорожной магистрали не определен, но выход к арктическому побережью, к порту Сабетта, не исключен. Другой вариант доведения ветки магистрали до порта Ямбург менее перспективен, сообщает «Коммерсант».
«Вопрос о северной конечной точке будущего Севсиба также прорабатывается в контексте выхода на Севморпуть (СМП). Губернатор Кузбасса Сергей Цивилев рассказал, что в качестве конечной точки Севсиба рассматривается порт Сабетта», — комментирует газета.
Строительство железнодорожной магистрали до порта Ямбург потребует меньше усилий и вложений, потому как он ближе. «Но этот порт обладает небольшими глубинами, тогда как в Сабетте, которая чуть дальше, «глубина уже портовая — 20 м, позволяет брать большие суда», — приводит издание слова Сергея Цивилева.
Северо-Сибирская международная магистраль, южная точка которой — китайский Синьцзян-Уйгурский автономный район, обойдется примерно в 25 трлн рублей. С учетом прокладки тоннелей и строительства других сооружений стоимость объекта может вырасти вдвое. Найдутся ли такие средства в федеральном бюджете, пока не ясно.
Доклад о Севсибе в правительстве РФ планируют подготовить к марту 2024 года. Он будет прорабатываться по поручению президента совместно с властями Кузбасса, РАН и ОАО «РЖД».
Ранее URA.RU сообщало, что Владимир Путин включил строительство Северного широтного хода (СШХ) и создание новой Северо-Сибирской железнодорожной магистрали в план ближайшего десятилетия. Об этом он сообщил на IV Железнодорожном съезде.