Разрабатывая проект Кортеж, который затем превратился в бренд Aurus, инженеры стремились создать всю серию унифицированных двигателей. В планы входило использование двигателей от одного до двенадцати цилиндров. В итоге удалось разработать только четырехцилиндровый двигатель и два восьмицилиндровых двигателя. Однако только восьмицилиндровый двигатель был запущен в серийное производство, так как разработка более мощного варианта не удалась.
При разработке двигателя Aurus высококвалифицированные специалисты из авторитетного инженерного бюро Porsche Engineering оказывали помощь. Эти специалисты настояли на использовании восьмицилиндровых двигателей для всех моделей Aurus. Несмотря на его мощность, двигатель является дорогостоящим и сложным в производстве. На данный момент двигатели собираются поштучно на Национальном автомобильном институте имени
Миронова, но алюминиевые блоки, головки и поддоны изначально изготавливались в Германии. В 2021 году КамАЗ объявил, что начал разрабатывать и производить алюминиевые компоненты, включая блок цилиндров и головки блоков, и планировал начать серийное производство не позднее 2022 года. Однако по информации, полученной осенью, у КамАЗа до сих пор были проблемы с пористостью металла в отливках блока цилиндров, и не было официальных отчетов об успешном освоении новых компонентов.
Возможно, КамАЗ смог заменить импортные компоненты на отечественные, но это пока не подтверждено. Из-за невысоких объемов производства некоторые автомобили Aurus собираются из запасных компонентов. Хотя производитель не раскрывает подробности, эксперты холдинга "АСМ-Холдинг" утверждают, что ежемесячно выпускается около десятка автомобилей Aurus.
Есть информация о договоренности об установке китайского двигателя на седаны Сенат, внедорожники Комендант и будущие минивэны Арсенал. Этот двигатель - трехлитровая V-образная "шестерка" от китайской компании Great Wall, с которой будет использоваться классическая девятиступенчатая автоматическая коробка передач. В настоящее время данная комплектация уже используется на внедорожниках Tank 500, а планируется производство силовых агрегатов на заводе "Хавейл Мотор Рус" в Туле. Замена двигателя должна снизить стоимость автомобилей Aurus.
В настоящее время цена автомобилей Aurus с установленным битурбо восьмицилиндровым двигателем, девятиступенчатой автоматической коробкой передач КАТЕ и электромашиной составляет около 40 миллионов рублей. Возможно, смена или расширение агрегатной базы будет связано с грядущим рестайлингом. Планируется, что обновленные автомобили Aurus появятся в мае 2024 года, возможно, в день инаугурации избранного президента Российской Федерации.
Почти на миллиард рублей увеличили уставный фонд Научного автомобильного института (НАМИ), что было официально объявлено Росимуществом. Эти средства будут использоваться на разработку новых проектов, запланированных институтом. Одним из таких проектов станет внедрение китайского двигателя на российские автомобили Aurus.