Гудилин Владимир Евгеньевич
Руководитель подготовки и пуска ракеты-носителя "Энергия", универсальной ракетно-космической транспортной системы "Энергия-Буран"
"Между 2 и 3 часами ночи 15 ноября при проведении заправки РН и ОК компонентами топлива погода резко ухудшилась, пошел дождь, который привел к обмерзанию ракеты и, особенно, орбитального корабля. Ситуация не только сложная, но и опасная. Еще не забылась трагедия "Челенджера", когда из-за обмерзания ускорителей произошла разгерметизация стыка одного из них, приведшая к взрыву и гибели МКС и членов экипажа. На экранах телевизоров было видно как с поверхности ОК и РН отваливаются довольно значительные по площади куски льда. Обращаюсь к техническому руководителю по РН Борису Ивановичу Губанову и техническому руководителю по планеру и системам ОК Глебу Евгеньевичу Лозино-Лозинскому с предложением о принятии решения на продолжение работ по подготовке и запуску УРКТС.
В этой ситуации Глеб Евгеньевич, будучи твердо убежденным в необходимости продолжения работ, проявил незаурядное мужество, взяв на себя ответственность за успешный запуск УРКТС в части планера ОК. С таким предложением втроем идем в комнату ГК, обстоятельно докладываем по существу вопроса и просим разрешения на проведение работ в соответствии с технологическим графиком, при этом нас предупреждают об ответственности, которую мы берем вместе и каждый в отдельности на себя. Занимаем рабочие места, продолжаем работу, еще раз тщательно анализируем обстановку, просим дать результаты расчетов из Харькова, оцениваем условия посадки ОК и вместе с Главным конструктором ОК Юрием Павловичем Семеновым принимаем решение на изменение направления посадки ОК (с юго-западного на северо-восточное), обеспечив тем самым посадку ОК почти против ветра (20° к продольной оси посадочной полосы), поперечные нагрузки на РН по расчетам близки к предельным.
За 30 минут до запуска погода характеризовалась следующими показателями: "Облачность - 10 баллов, высота нижней границы - 550 м, форма - разорванно-дождевая, слоисто-кучевая, явление погоды - морось, ветер у земли 15 м/сек., порывы - 19 м/сек., направление - 210º, температура воздуха - +2,8°С". Набрана готовность к выдаче команды "Пуск" (10 мин, до команды "КП"). За 30 минут до пуска начальник метеоотдела полигона подполковник Акимов вручает мне бланк шторм - предупреждения 11 с записью "Туман при видимости 600-1000 м. Усиление юго-западного ветра 9-12 м/сек, порывы временами до 20 м/сек" и просит расписаться в его получении. Какое решение нужно принять, если допустимая скорость ветра при подъеме УРКТС - 15 м/сек? Рой мыслей: не произойдет ли соударение РН и ОК при подъеме с конструкциями ПУ, ограждающими конструкциями, водяной системы гашения акустических колебаний, наконец, с башней обслуживания. Быстрый обмен мнениями с Борисом Ивановичем Губановым, Владимиром Михайловичем Караштиным, Юрием Павловичем Семеновым, Яковом Ейновичем Айзенбергом, срочный запрос текущего прогноза у метеослужбы посадочного комплекса, находящегося примерно в 7 км от СК, значений нагрузок по последним данным Харькова и приходим к единодушному решению "Пускать!". Выдаю оператору КАУ команду "Пуск".
Видим на телевизионных экранах начало работы двигателей, нарастающие облака "дыма" из газоходов, слышим доклад: "Есть КП (контакт подъема)" и через 2-3 сек. УРКТС исчезает в грозовой облачности.
Полковник А.С. Толстых ведет репортаж: "... секунд. Полет нормальный", дальше: "Есть отделение блоков А", снова: "…секунд. Полет нормальный", и, наконец, "Есть отделение ОК", ракета-носитель "Энергия" свою задачу выполнила, управление ОК. принимает на себя ЦУП."
