Заряжаемый от сети гибрид получил усиленный кузов, перекалиброванную подвеску и мощные тормоза, но главное — обзавёлся 306-сильной силовой установкой. Такой кроссовер может выступать в роли электрогенератора и питать бытовые приборы. А ещё через специальный адаптер его можно подключить к домашней энергосети. По словам Toyota, при расходе электроэнергии до 10 киловатт-часов в сутки полностью заряженный и заправленный Crown Sport PHEV способен питать дом в течение почти недели.
В гамму кроссовера Toyota Crown Sport добавлена новая версия Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). Заряжаемый гибрид пока анонсирован только для Японии, где он присоединится к обычному Crown Sport HEV. Снаружи пятидверку можно опознать по 21-дюймовым колесам, внутри — по асимметричной цветовой схеме, спортивным передним креслам с улучшенной боковой поддержкой и подрулевым лепесткам. Обойдется такой кроссовер в 7 650 000 иен, или 4,8 миллиона рублей. Причем в месяц Toyota рассчитывает продавать по 300 подобных машин.
В основе силовой установки Crown Sport PHEV — слегка «придушенный» бензиновый «атмосферник» 2.5. Совокупная отдача системы, куда также входят два электромотора, составляет 306 лошадиных сил против 234 у Crown Sport HEV. Кроссовер идет с электрическим полным приводом E-Four, дополнительными усилителями в районе днища, перекалиброванной адаптивной подвеской и более мощными передними тормозами с шестипоршневыми суппортами. Без запуска ДВС машина способна проехать 90 километров, в общий запас хода (батарея + 55-литровый бак) превышает 1200 километров.
Вдобавок Crown Sport PHEV поддерживает скоростную зарядку (с 0 до 80% за 38 мин.) и двунаправленную передачу энергии. От гибрида можно запитать внешние потребители с мощностью 1,5 киловатта и даже дом, но для этого понадобится специальный адаптер, который продается отдельно. В случае блэкаутов и природных катастроф машина даст электроэнергии примерно на шесть с половиной дней, при условии, что средний расход не превысит 10 киловатт-часов в сутки. Наконец, есть у Crown Sport PHEV и режим My Room, в котором для питания кондиционера и аудиосистемы подключенный к зарядке автомобиль использует энергию внешнего источника, а не батареи.