В Дзержинском районе только сегодня вывезли 220 кубометров автомобильных покрышек, брошенных горожанами на контейнерных площадках. Всего в этом году из муниципалитета отправлено более 4 тыс. старых шин на регенератно-шиноремонтный завод.
Это 600 кубометров автопокрышек, которые являются опасным видом отходов, не относящимся к ТКО. Их нельзя складировать на контейнерных площадках и утилизировать на специализированных полигонах. Решить эту проблему помогает соглашение с Волжским регенератно-шиноремонтным заводом, который принимает старые шины на вторичную переработку.
Отметим, в Волгограде рост несанкционированных свалок из колес в местах общего пользования наблюдается осенью и весной, когда владельцы устанавливают на свои автомобили новые шины. При этом они бросают старые колеса в непредназначенных для этого местах.Дзержинском районе только сегодня вывезли 220 кубометров автомобильных покрышек, брошенных горожанами на контейнерных площадках. Всего в этом году из муниципалитета отправлено более 4 тыс. старых шин на регенератно-шиноремонтный завод.
Это 600 кубометров автопокрышек, которые являются опасным видом отходов, не относящимся к ТКО. Их нельзя складировать на контейнерных площадках и утилизировать на специализированных полигонах. Решить эту проблему помогает соглашение с Волжским регенератно-шиноремонтным заводом, который принимает старые шины на вторичную переработку.
Отметим, в Волгограде рост несанкционированных свалок из колес в местах общего пользования наблюдается осенью и весной, когда владельцы устанавливают на свои автомобили новые шины. При этом они бросают старые колеса в непредназначенных для этого местах.