Региональные власти должны до 20 декабря установить новые предельные тарифы на технический осмотр автомобилей, которые вступят в силу с 1 января следующего года.
Согласно информации «Коммерсанта», в большинстве российских регионов предполагается увеличение цен на техосмотр легковых автомобилей на 12% до 1022 рубля.
Согласно правилам, владельцам легковых автомобилей старше четырех лет, а также при внесении изменений в конструкцию машины, требуется проходить техосмотр при регистрации. Несмотря на отмену обязательного техосмотра для легковых автомобилей и мототранспортных средств в 2021 году, это требование остается в силе для коммерческого транспорта: такси, автобусов и грузовиков.
Наиболее высокие тарифы за техосмотр легковых автомобилей ожидаются в Чукотском автономном округе (4500 рублей), Санкт-Петербурге (1720 рублей), Амурской области и Ненецком автономном округе (по 1500 рублей). Самые низкие цены за услугу могут сформироваться в Ивановской (с 586 до 913 рублей), Волгоградской (с 576 до 913 рублей) и Кемеровской (с 913 до 947 рублей) областях.
В прошлом году минимальная стоимость техосмотра составляла около 300 рублей, сообщал «Коммерсант». Однако расчет предельных тарифов не был основан на документальных данных о затратах операторов техосмотра из-за их неполной отчетности, что могло быть связано с неофициальными методами ведения бизнеса.
В регионах, где менее 50% компаний, предоставляющих услуги техосмотра, предоставили данные властям, тарифы будут установлены властями самостоятельно. К таким регионам в этом году относятся Воронежская, Ленинградская, Ивановская, Кировская, Курская, Тверская области, а также Красноярский край и Санкт-Петербург. Однако власти Москвы, Тамбовской, Самарской и Московской областей не получили никаких предложений от операторов.
С 1 сентября 2022 года в России вступили в силу упрощенные правила техосмотра транспортных средств, включая сокращение количества обязательных проверок с 82 до 55 пунктов. Некоторые элементы, такие как наличие автоаптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки, более не проверяются, но их наличие все еще требуется Правилами дорожного движения. Также отменили проверку работы штатного противоугонного устройства и наличия каплепадения масел и рабочих жидкостей из двигателя, коробки передач и других узлов. Новые правила включают проверку на подсос воздуха двигателем и утечку выхлопных газов в обход системы выпуска.